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本机为特大型组合立车铣床中心,大回转直径22000 mm,大加工高度12500 mm。该机床采用西门子840 D数控系统,设有 X、 Z、 U、U1、 W、W1、 A、 B、 C、C1、C2等共11个数控轴,实现 X、 Z、 A、
数控车床零件加工厂
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想了解数控4米立车等相关信息,可以来电咨询惠州市洲江机械有限公司数控车床零件加工厂
本机为特大型组合立车铣床中心,大回转直径22000 mm,大加工高度12500 mm。该机床采用西门子840 D数控系统,设有 X、 Z、 U、U1、 W、W1、 A、 B、 C、C1、C2等共11个数控轴,实现 X、 Z、 A、 B、 C、 C五轴任意四轴联动。柱、梁、托梁、床身、侧刀架滑座均采用低合金高强度结构钢焊接而成,工作台基座和工作台均采用高牌号孕育铸铁。由于自身重量问题,滑枕在伸出时会有偏斜,伸出量及附件头部大小不同,均会对其产生影响。为此,在侧刀架上设置了一种补偿系统,根据附件头和 U轴行程情况,采用双柱导轨和龙门电机转动主轴箱的方法对其进行补偿。通过这种补偿,附件头安装面与 W轴的角度精度可以保持在规定的公差范围内。
惠州市洲江机械有限公司是做2.5米立车的数控车床零件加工厂
刀架滑座在导轨上运行时,立刀架滑枕还会产生偏移,立刀架滑座也有一个补偿系统。在机床上有多项技术突破:1、具有、高刚性、静压力结构的工件旋转工作台结构,保证工件加工圆度和工件端面加工的端面跳动精度。2、超大重载工作台 C轴分度多电机预载消隙传动技术在旋转工作台上的应用,保证机床 C轴分度精度可靠。超长行程刀架自动补偿技术的应用,保证加工工件的垂直度可靠。、多功能长行程滑枕铣头的制造工艺。
(1)油泵与油池的相对位置差过大,油池在床身导轨下外侧,油泵安装在柱内滑座板上,油泵与油池的相对位置差超过1 m,进油管内液压油易全部泄回油池。(2)吸油管受柱内滑座板、隔筋板等的限制,从泵端转到油池三个900角,增加了压力损失,增加了油管的长度。(3)进油管过细(Φ10 mm)会增加吸油阻力。
在抽油口和主滤油器之间设置一单向阀,解决因泵与油池相对高度差过大而造成停用期间的漏油问题,以及清除液压冲击和空穴现象。类似于图1。在此选择单向阀时要考虑两个因素:一是流量参数,要与泵相匹配;二是开启压力,理论上越小越好,以减少压力损失。根据上述两点选择I-100单向阀。它的基本参数是:流量10 L/min,开启压力0.01 MPa。(2)更换吸油管,改进管路布置。把原来的10毫米铜管更换为24毫米镀锌管。流通管径增大,同时改变三次弯头角度。原有的设计存在着片面追求工艺安装效果而导致沿程压力损失过大和管线冗长等弊端。管孔开钻过,追求路径,尽量避免弯角,实在避免使用硬弯,采用小曲率缓弯等方式消除管道沿程压力损失过大及管线冗长等弊端。
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具体地说是一种特大管板加工钻镗床上加工力平衡装置。当前,随着电站设备、化工设备、海水淡化等行业的发展,大型、特大型零件的加工和复杂度不断提高,对机床提出了高刚性、、的数控加工要求。但是,目前数控深孔钻的加工范围于3~5米的加工面或050以下的深孔,即便如此,目前国内外的数控卧式钻床仍存在以下问题:1、由于钻孔加工时存在较大的反作用力,会使机床的加工精度下降。2、过高的立柱会将加工中的切削力变成抖动,不能使机床完成中切屑,以及加工过高的加工表面。
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该工艺的目标是克服现有工艺的不足,提供了一种特大管板加工钻床上切削力平衡装置。为达到上述目的,本技术设计了一种特大管板加工钻床钻床作用力平衡装置,包括工件夹柱、 Y向立柱、深孔加工部装、 Y向托板、支撑梁座、支撑臂、支撑臂滑动臂、支撑臂滑动架、支撑臂滑动架、支撑臂滑动架、支撑臂滑动架和支撑臂滑动架的右端面规定连接支撑臂滑动杆滑动臂滑动杆滑动杆滑动杆杆滑动滑杆滑动杆滑动滑杆滑动杆滑动滑杆滑动滑杆滑动滑杆滑动滑杆滑动滑杆滑动滑杆。支撑臂滑动轨道的上轨和支撑臂滑动轨道的下轨为四向等载荷的直线导轨。与现有技术相比,本技术通过滑动导轨将加工力地转移到支承梁上,并由支承座吸收,从而使立柱不会因加工作用力而变形,影响加工精度。
一种盘类立式多主轴数控车床,主