离合器故障检查
离合系统的功能是保证发动机与传动系统平稳可靠地接合，并且能暂时而地分离。接合是指产生摩擦力矩，分离是指解除摩擦力矩。离合器工作频繁，在汽车行驶时，由于滑动摩擦的作用各部件容易磨损，变形等，摩擦力矩相应降低，导致离合系统故障。为了尽可能地延长离合器的使用寿命，因此，如何正确地对离合系统进行有效的维护就显得相当重要。
3 离合器在使用过程中，经常
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离合器故障检查
离合系统的功能是保证发动机与传动系统平稳可靠地接合，并且能暂时而地分离。接合是指产生摩擦力矩，分离是指解除摩擦力矩。离合器工作频繁，在汽车行驶时，由于滑动摩擦的作用各部件容易磨损，变形等，摩擦力矩相应降低，导致离合系统故障。为了尽可能地延长离合器的使用寿命，因此，如何正确地对离合系统进行有效的维护就显得相当重要。
3 离合器在使用过程中，经常出现的故障主要有离合器踏板沉重、打滑、分离不(挂档困难)、发抖、发闯、异响等。
1、离合器踏板沉重的故障现象
原因检验方法及维修故障现象:脚踏离合器踏板沉重,脚容易疲劳，相对于同样其它车辆离合器踏板力有明显差异。
故障原因:
1)分离总泵总成：调整不当，踏板过高，且无空行程
2)从动盘(摩擦片)总成：摩擦片磨耗量大(磨损至摩擦片铆钉处)
3)离合器总泵、分泵、分离拔叉、分离轴承等发卡,运动不灵活.
4)飞轮工作面、压盘工作面磨损大(磨损超过0.5mm).
5)分离指过量磨损(指端圆弧已经磨平)、分离轴承过量磨损(推力平面磨出凹弧).
维修方法:
一:检查离合器踏板是否过高，空行程是否合适，调整到正常状态。如果故障现象没有消除则进行下一步。
第二步:检查离合器踏板、总泵、分泵、分离拨叉、分离轴承等是否有卡涉,运动不灵活现象,离合器踏板是否回位正常.排除后仍然不能解决则进行下一步。
第三步:检查离合器盘总成、盖总成、飞轮是否磨损过量，压盘分离指、分离轴承推力平面是否磨损过量.盘总成摩擦片磨损应不漏出铆钉；用游标卡尺测量，盖总成的压盘工作端面磨损应不大于0.3mm；飞轮的安装深度用深度尺测量，磨损深度应不大于0.5mm.以上；压盘分离指端圆弧面不应磨平；分离轴承推力平面不应磨出凹弧；不符合尺寸的应予更换。但在修理过程中应注意某一个零件不符合要求时应单独更换,不要笼统成套更换.(例如:离合器盘总成磨损过多,就只换盘总成,不要同时把盖总成更换了
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轴承
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1878 023 931
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3182 600 162
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离合器片的
一、430片有几种规格、通常叫法、孔径、齿长分别是多少？ 1、DS430离合器片（即通用430，孔径44.5齿长4.5CM，一般8-10个簧，解放车常用）2、EQ430离合器片（即东风430，孔径44.5，齿长4.5CM，一般为8-10簧，东风车常用）3、430拉式片L1（即拉式大孔，孔径50.8,齿长6CM，一般8个簧，欧曼常用）4、430拉式片L2（孔径52.3，齿长6CM，一般为8个簧，豪沃常用）5、430拉式片L3（孔径54.8，齿长6CM，一般为8个簧，奔驰常用） 二、430压盘有几种规格、通常叫法、如何进行区分？ 1、DS430压盘（即通用430常用型，孔数12，孔径11，孔位属均匀分布）2、EQ430压盘（即二汽430常用型，孔数12，孔径10.7，孔位是4ⅹ3个孔一组分布）3、430拉式压盘（即拉式，孔数12，孔径10.7，孔位是4ⅹ3个孔一组分布）4、430防爆压盘（即同于通用、二汽的加强型产品）5、EQ430压盘配二汽（孔数8，孔径12.5，孔位是4ⅹ2个孔一组分布）
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飞轮和离合器的关系，济南路坤离合器为您解答。先从飞轮说起。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动。发动机起动时，起动电机工作，通过电机上的小齿轮，与飞轮外周的齿圈啮合，带动发动机曲轴旋转，使发动机起动。在发动过程中，将发动机做功行程的部分能量储存起来，以克服其他行程的阻力，使曲轴均匀旋转。
通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和汽车传动系统连接起来。发动机起动时，与曲轴刚性连接，在曲轴的动力输出端，也就是连变速箱和连接做功设备的那边，可以作为发动机正时标记的核对。且作为离合器的一部分，可与离合器压盘结合或分离。
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