双头螺栓的极限抗拉能力
双头螺栓的极限抗拉能力就是将其截面面积此时应当是螺纹处的有效面积乘以钢材的抗拉强度Q235抗拉强度是235MPa。由于设计值偏于安全，所以设计地脚螺栓时的抗拉力小于极限抗拉力。
邯郸市凝煌紧固件制造有限公司坚持走人才战略，产品方面以生产和销售并存的模式，致力于为客户提供一站式服务。经过几年的发展，公司产品和经营理念得到业界的一致认可。
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双头螺栓的极限抗拉能力
双头螺栓的极限抗拉能力就是将其截面面积此时应当是螺纹处的有效面积乘以钢材的抗拉强度Q235抗拉强度是235MPa。由于设计值偏于安全，所以设计地脚螺栓时的抗拉力小于极限抗拉力。
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双头螺栓及螺母的防松措施
双头螺栓及螺母的防松措施
双头螺栓|汽车机械部件的连接主要是螺栓和螺母，螺纹副连接牢固与否直接影响着汽车的使用，在汽车设计时对此采用了相应的防松措施，常用的摩擦力防松有弹簧垫防松、预紧力防松或特的自锁螺纹等;机械方法防松有开口销防松、锁片防松、保险丝防松等。
双头螺栓连接的规定
双头螺栓连接的规定
双头螺栓终拧1h时，螺栓预拉力的损失已大部分完成，在随后一两天内，损失趋于平稳，当超过一个月后，损失就会停止，但在外界环境影响下，螺栓扭矩系数将会发生变化，影响检查结果的准确性。为了统一和便于操作，本条规定检查时间同一定在1h后48h之内完成。
双头螺栓连接的规定
对于螺栓球节点网架，其刚度（挠度）往往比设计值要弱，主要原因是因为螺栓球与钢管连接的高强度双头螺栓紧固不牢，出现间隙，松动等未拧紧情况，当下部支撑系统拆除后，由于连接间隙，松动等原因，挠度明显加大，超过规范规定的限值。
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