慧众变速箱维修——自动档变速箱维修厂家
DCT变速箱
DCT也就是如今被厂家高调宣传的双离合器变速箱。双离合变速箱油耗低、换挡快。装了他的车油耗会低一个档次，加速也会快一个等级。自动档变速箱维修厂家
如果说普通自动变速箱的换挡过程是蛋i疼的医院排队等号的话，那双离合的换挡过程就好比4X100米接力赛。一号队员（1档）冲出起跑线，全速向二号队员
自动档变速箱维修厂家
慧众变速箱维修——自动档变速箱维修厂家
DCT变速箱
DCT也就是如今被厂家高调宣传的双离合器变速箱。双离合变速箱油耗低、换挡快。装了他的车油耗会低一个档次，加速也会快一个等级。自动档变速箱维修厂家
如果说普通自动变速箱的换挡过程是蛋i疼的医院排队等号的话，那双离合的换挡过程就好比4X100米接力赛。一号队员（1档）冲出起跑线，全速向二号队员（2档）跑去。这时二号队员知道队友马上就到，于是全神贯注做好了接棒准备，等1号离自己很近时就以准备好接棒起跑，整个交接过程耗时非常短。所以换挡过程效率很高，省时又省油。
DCT分湿式和干式两种，湿式用的变速箱油比较多，体积较大，可以承受较大的扭力；干式用的变速箱油较少，体积更小，更紧凑，效率更高，适合小型车，但能承受的扭力不如湿式大。自动档变速箱维修厂家
如今在自动变速箱领域，企业仍然面临着相当严峻的考验和竞争压力。不断、不断学习是技术升级的必由之路。虽然自主研发生产的变速箱还有些不尽人意的地方，但我相信随着自主研发变速箱的装车量增加，企业会积累越来越多的经验，能造出和国际大厂水平媲美的变速箱，这个日子不会遥远。自动档变速箱维修厂家
手动变速箱的传动效率和燃油经济性都比自动变速箱要高，而且各方面技术更成熟，制造成本和维护成本都是更低的。
但是操作复杂，需要同时操作离合器踏板、油门踏板、挡把，还需要大量的经验来掌握换挡的时机。自动档变速箱维修厂家
对于我们新手司机朋友来说，不算是很友好的，市场份额是逐年萎缩的。
未来智库发布了一个《自动变速器行业深度报告》上面讲。
手动挡连年下降，2016、2017、2018，前7个月的分别占乘用车总的38.68%、32.77%和24.44%，你看，38降到24了。自动档变速箱维修厂家
AT，这个常见吧？
AT变速箱的结构和前面说的不太一样了，虽然同样都是利用齿轮传动，但并不是每个挡位都是对应一副单独的齿轮的。自动档变速箱维修厂家
而是把好几个齿轮一起塞到了一个空心齿轮里面，组成了一个行星齿轮组，来负责好几个挡位。
有点像是俄罗斯套娃：一个拿掉，「哎」怎么小一点？再拿掉，「哎」又小一点，都一样「嗯」。
通过这种办法，只需要几组齿轮，就可以做到多级变速。
比如说：福特和通用的10AT，只要4组行星齿轮，体积和重量并没有比一些8速变速箱大了，每个挡位的载荷被平均分配掉了。自动档变速箱维修厂家
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