不锈钢活塞杆的厚度一般在10-30μm以上，而且它一般都需要采用至少3次的镀铬处理，所以在进行单次镀铬时，其厚度应该控制在0.010～0.015mm之间。不锈钢活塞杆单次镀铬后，都需要出缸进行修磨，然后再一次镀铬到所需要的厚度，直至达到所需尺寸后进行抛光处理。
不锈钢活塞杆外泄漏预防措施之表面保护
可以在精密不锈钢活塞杆耳环处增加一个保护板，
油缸活塞杆加工
不锈钢活塞杆的厚度一般在10-30μm以上，而且它一般都需要采用至少3次的镀铬处理，所以在进行单次镀铬时，其厚度应该控制在0.010～0.015mm之间。不锈钢活塞杆单次镀铬后，都需要出缸进行修磨，然后再一次镀铬到所需要的厚度，直至达到所需尺寸后进行抛光处理。
不锈钢活塞杆外泄漏预防措施之表面保护
可以在精密不锈钢活塞杆耳环处增加一个保护板，对其起到保护的作用，防止各种碰伤事故的发生。
直线光轴作的应力测试
为了保证整个直线光轴系统的密封性和周围的处理环境，还要对其进行应力测试，以免引起导致不良影响。
定期润滑是防范直线光轴出现故障的措施之一
与其他精密零部件一样，直线光轴一定要进行定期的润滑处理，才能保持这种良好的精度，减少因摩擦而受损的几率。
直线光轴表面经特殊研磨及硬铬电镀技术外理，再经镜面抛光而成，这样整个光轴的擦、抗腐蚀性特性等都能有大幅度的提高，从而使得产品在各个领域应用广泛。如果是只能传递扭矩而不能承受弯矩的话，是传动轴的典型特征，那么它的工作能力会取决于它的材质和性能。
首先关注到的是直线光轴的材质，虽说可以选择不同的材质来制作直线光轴，但是它们的性能是不同的，还有区别会体现在价格方面。相比之下，轴承钢是突出的，其次是中碳钢，而低碳钢稍微欠缺一些了。
从活塞杆整个的焊接效率和焊接质量上来看，都是非常高的，焊缝的强度几乎是接近母体的。重要的是，这种焊接工艺还环保、安全，不会产生任何的污染源。
你知道吗？直线光轴拉伤后，若不及时处置，轻则影响正常运用，重则使直线光轴不能工作。我们的修复办法是，对较轻的拉痕采取部分修磨抛光的办法修复；对较重的拉痕则采取焊补加人工修磨的办法修复，接下来为你阐述直线光轴拉伤后的修复工作有哪些？
（1）先将要焊的部位清洗洁净，然后用湿泥巴将拉痕周围围住。
（2）选用直径2.5mm的焊条，将电焊机电流调至120A，采取直线运条法平稳施焊。
（3）全部焊完之后，将泥巴与熔渣肃清洁净，用粗锉沿直线光轴圆周停止停止修锉并留0.1-0.2mm的加工余量。
（4）车一个外径185mm、内径125mm、长150mm的圆筒当靠模（直线光轴外径125mm），沿轴线锯开，一个为粗模，另一个为精模。
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