合理分析与预估装载单元上货物的特征,将货物形成一定大小和重量的组合体,避免超宽、超高、易散包货物的堆垛,否则会影响到整体系统的终功能性配置的取舍与优化,即以满足系统终功能性为规划目标，以可细化可实现的单元结构为主导,并结合装配试验、穿梭笮元组合与穿梭车运行操作试验、或者以往成功的经验数据为支撑.确保存储货物的单元化是有效的、可行的。
4、低温对橡胶、塑料等材料的影响也是很大
穿梭板货架图片
合理分析与预估装载单元上货物的特征,将货物形成一定大小和重量的组合体,避免超宽、超高、易散包货物的堆垛,否则会影响到整体系统的终功能性配置的取舍与优化,即以满足系统终功能性为规划目标，以可细化可实现的单元结构为主导,并结合装配试验、穿梭笮元组合与穿梭车运行操作试验、或者以往成功的经验数据为支撑.确保存储货物的单元化是有效的、可行的。
4、低温对橡胶、塑料等材料的影响也是很大的，如一些塑料在零下40°的温度下就成了粉末了，电缆的绝缘性和性也严重下降，故需要选用弹性和弯曲性能比较好的优异电缆或者耐低温电缆以确保穿梭车的安全使用；建议电路接线采用单线制，低温导线。
三、空气凝露现象与电气危害
即空气中的水蒸气分压在接近标准大气压的状态下，大气露温度约零下20°C 至零下30°C左右，这时会出现水蒸气凝结，而对于穿梭车电气控制箱而言，水蒸气凝结成水后以露珠形态散落于箱内各处可能导致一系列的问题，比如绝缘强度降低、线路短路、信号误差等，不但电气系统可能工作不正常，导致系统故障问题，严重的可能会损坏元器件或设备。
穿梭车导轨上易结冰，且不均匀，极易破坏穿梭车的运动性能，造成运动打滑、穿梭车移位、偏位，形成安全隐患；可采用前后轮双驱动动力分配形式来改善穿梭车的运动性能，必要时也需增加刹车装置或者改善车轮材料，以增加车轮与导轨的接触面积和摩擦力，以增强穿梭车的安全可操纵性。
穿梭车在多个温度区域发生移库时，需要制定严格的操作管理程序，严防由于空气凝露现象产生的水蒸气凝结露珠水对电气系统的影响，必须在操作区域静置一定的时间或开启加热装置一定时间后，确保凝结露珠水挥发后才能进行正常操作使用。
穿梭车货架和贯通式货架一样吗，两者之间区别是什么
穿梭车货架和贯通式货架一直都是讨论比较多的两款仓储货架，随着这两款货架使用频率越来越高之后，有关于这两者的讨论也变得更多了。穿梭车货架和贯通式货架有着比较多的相似之处，在结构组成上也比较类似，接下来就让百特金属小编来为大家分析。
穿梭车货架与贯通式货架同样都是密集存储的货架，两款货架从布局上来看都是高密度的布局方式。也就是说使用这两款货架可以很大化的提升仓库的空间利用率，存储更多的产品货物。在结构上两款货架也相似，都不需要预留出通道，货架和货架之间可以紧密的靠在一起，这样就可以确保不会出现多余空间浪费的情况。
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