CO超标,HC、NO合格CO超标，HC、NO合格可能是发动机混合气过浓，燃烧不，进气系统不畅、喷油嘴磨损、汽缸严重磨损。检查空滤，火花塞，点火正时。使用清洁剂后，添加双核减磨修复剂修复；CO、HC不合格，NO合格并在大负荷时有黑烟可能是汽缸严重磨损、缸压严重下降。如采用自修复保护剂不能有效提高缸压，更换活塞环、缸套、缸垫、汽缸盖等部件；HC严重超标，NO轻微超标，CO合格能是汽
氮气钢瓶
CO超标,HC、NO合格
CO超标，HC、NO合格可能是发动机混合气过浓，燃烧不，进气系统不畅、喷油嘴磨损、汽缸严重磨损。检查空滤，火花塞，点火正时。使用清洁剂后，添加双核减磨修复剂修复；CO、HC不合格，NO合格并在大负荷时有黑烟可能是汽缸严重磨损、缸压严重下降。如采用自修复保护剂不能有效提高缸压，更换活塞环、缸套、缸垫、汽缸盖等部件；HC严重超标，NO轻微超标，CO合格能是汽缸严重积碳、排气不畅、火花塞老化、曲轴箱漏气，使用清洁剂后，建议更换机油和加入双核减磨修复剂。
NO(一氧化氮超标)可能是由于混合比例偏稀进气系统、发动
NO（一氧化氮超标）可能是由于混合比例偏稀进气系统、发动机燃烧室内存了大量积碳、缸内形成多出明火、三元催化器和氧传感器失效。建议检查空滤，火花塞，节气门，氧传感器合三元催化器，清洗喷油嘴，燃烧室，进排气阀以及坐扣的积碳和胶质，清洗三元催化器CO、HC、NO均轻微超标可能是火花塞间隙偏大；喷油嘴检测雾化不良、汽缸磨损存在大量积碳和胶油，三元催化器和氧传感器失效等。检查空滤，火花塞，进气温度传感器，进气管压力传感器，添加双核减磨修复剂和清洁剂，如果无效则采用三元催化器清洗剂清洗三元催化器；
高纯氧气在机械加工中对零部件容器进行焊接
包装的气瓶上均有运用的年限，凡到期的气瓶有必要送往有部分进行安全检验，方能继续运用。每瓶氦气在运用到尾气时，应保存瓶内余压在0.5MPa，不得0.25MPa余压，应将瓶阀封闭，以保证气体质量和运用安全。氧气作为人类使用很早的气体之一，也是目前使用广泛的气体。高纯氧气在机械制造方面主要用于：切割、焊接。通常采用氢-氧焰，氧-乙炔焰在机械加工中对零部件容器进行焊接，对金属板进行切割。用氧气助燃丙烷火焰可以对复杂零件进行精密切割，代替部分零件的铸、锻、铣、刨和锯。
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