挖掘机液压泵磨损
挖掘机液压泵严重磨损对挖掘机有着致命的影响，因此挖掘机出现此类问题必须及时解决。维修挖掘机液压泵时从以下三点查找故障原因：
1．检查动臂油缸的内漏情况
的方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换。
2．检查操纵阀
首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。安全阀安装后若仍无
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挖掘机液压泵磨损
挖掘机液压泵严重磨损对挖掘机有着致命的影响，因此挖掘机出现此类问题必须及时解决。维修挖掘机液压泵时从以下三点查找故障原因：
1．检查动臂油缸的内漏情况
的方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换。
2．检查操纵阀
首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0.06MM，磨损严重应更换。
3．测量液压泵的压力
若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明液压泵严重磨损。
挖掘机行走跑偏的原因和排除方法
1、挖掘机偏转的行走主阀阀芯动作失灵
如果行走主阀内的弹簧变软或折断，或阀芯被卡住都有可能引起油压降低出现行走跑偏。检查时要测量行走主阀油路的压力，正常值要是30.5MPa，如果行走主阀损坏，要更换或修理,我们曾遇到大宇DH220LC-V型挖掘机行走跑偏，检查结果是行走主阀损环引起，在出现行走跑偏故障时，应首先考虑是否行走主阀芯已损坏.
2、 挖掘机偏转一侧的行走吸油阀损坏
吸油阀装在工作装置的液压缸和马达上。其作用是：当液压缸或马达受外界巨大冲击时，可卸掉液压缸或马达内的异常高压，从而保护有关油管和缸不受损坏。如果行走吸油阀损坏，阀内弹簧软或折断，则行走主阀内的油压就会降低，导致行走马达驱动力不足而引起跑偏。
排除方法：修理或更换吸油阀。
行走驱动为内藏式双速马达，具有常闭制动器的行星减速机，驱动扭矩大，行驶平稳。由电磁阀控制双速切换，并且当行驶阻力增大时，机器由高速状态自动切换到低速大扭矩状态。
回转机构采用国际的行星减速机，回转力矩大且平稳。当回转控制手柄回到中位时，可实现无冲击的迅速停车。
工作装置各铰点及结构尺寸均经过优化设计、有限元分析和强度校核，在减轻结构重量的同时，大大提高了整机的作业能力。为满足不同的作业要求，配备有各种型号的斗杆、铲斗，以供选择。
如是原车的，上面有这个挖掘机的识别信息，比如车驾号、发动机号等都可以从车身上找到，去识别这台车是否原车件。如果是个人机清洗的话，难免会有死角洗不到，而翻新机不同，翻新机很多是拆下来清洗的，所以各个部件都非常干净。外型：首先要看的就是发动机罩，比如一台车老高温，机主首先考虑的就是边工作边打开机罩降温，就会造成整个机罩严重变型。
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