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400Hz的恒速恒频交流电源在高空、高速和装机容量大的飞机上,普遍装备200/115V,三相,400Hz的恒速恒频交流电源。伊尔七六飞机主供电系统就是这种恒速恒频交流系统。欲使发电机提供恒速恒频交流电,要求发电机转速恒定。但是航空发动机的转速是在较宽范围内变化的,因此发电机不能由发动机直接传动,而要通过称为恒速装置的设备来
28V直流电源厂家
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400Hz的恒速恒频交流电源
在高空、高速和装机容量大的飞机上,普遍装备200/115V,三相,400Hz的恒速恒频交流电源。伊尔七六飞机主供电系统就是这种恒速恒频交流系统。欲使发电机提供恒速恒频交流电,要求发电机转速恒定。但是航空发动机的转速是在较宽范围内变化的,因此发电机不能由发动机直接传动,而要通过称为恒速装置的设备来传动。自40年代中期恒速传动装置应用以来,恒速恒频交流电源得到了迅速发展。

飞机电气系统设计的一项重要标准
飞机供电特性标准既是飞机电气系统设计的一项重要标准,也是飞机供电系统与用电设备的接口标准;是研制、生产、采购、验收、使用、维护、修理过程中应执行的规范;是进行国内外技术协调及引进设备时检验验收的依据。所有的测试项在测试过程中需要注意的是除电流外,其他参数的测量要在UUT电源输入端10cm范围内进行;电流测量使用互感器在115V线上进行;确保电源中线可靠接地,UUT的激励设备和监测设备应确保UUT适当的激励输入,并监测UUT的输出,确保能判定UUT的性能。

航空设备系统对UPS不间断电源的要求
航空设备系统对UPS不间断电源的要求。航空业对UPS有着非常特殊的,甚至是严苛的可靠性需求,UPS不间断电源广泛适用于飞机制造、飞机维修、航天航空设备制造、航空航天控制、侦测系统、雷达、、舰艇、车载设备等领域。近年来,航空航天机构业务量保持了发展态势,航线的不断增加也对空管系统提出更高要求,航空航天行业电力保障的对象分类,可分为航空航天办公与公众服务,如何确保内外网络的系统与设备的正常运行,是我们要分析的重点。

高频直流电源接入整流模块,经滤波及三相全波整流器后变成直流,再接入高频逆变回路,将直流转换为高频交流,后经高频变压器、整流桥、滤波器后输出平稳直流。高频开关电路主要由整流滤波电路,全桥变换电路,PWM控制电路,稳压、限压电路,稳流、限流电路,保护电路,以及辅助电源电路等组成。
输出端分别接有稳压、限流和稳流、限压等反馈电路。当置于稳压状态时,稳压和限流电路起作用,当输出电压升高或下降时,取样电压通过稳压电路内部电压比较器跟基准电压比较,其误差信号电压加到PWM控制电路,使PWM输出脉宽作相应变化,从而稳定输出电压,如负载电流过高时,限流电路工作,使输出电流限制在限流设定值内。
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