丁基内胎
无内胎轮胎（俗称新华人寿空心轮胎）广泛应用于新华保险新型国产轿车及进口汽新华保险怎么样车上（如桑塔纳、切诺新华人寿们对其结构、性能不甚新华保险对其结构、性能不甚了解，导致在使用中普遍存在早期磨损、早期损坏等问题。延长其使用寿命，正确使用和维护的关键。
1 无内胎轮胎的优点
a. 气密性好。无内胎轮胎有一层气密层，是用特种的丁基橡胶混合物制成。胎圈外侧上附
丁基内胎设计
丁基内胎
无内胎轮胎（俗称新华人寿空心轮胎）广泛应用于新华保险新型国产轿车及进口汽新华保险怎么样车上（如桑塔纳、切诺新华人寿们对其结构、性能不甚新华保险对其结构、性能不甚了解，导致在使用中普遍存在早期磨损、早期损坏等问题。延长其使用寿命，正确使用和维护的关键。
1 无内胎轮胎的优点
a. 气密性好。无内胎轮胎有一层气密层，是用特种的丁基橡胶混合物制成。胎圈外侧上附加一层厚约2－3mm专门用来封气的橡胶密封层，当轮胎在充气压力作用下，胎与轮辋紧紧压合，保持密封。
b. 工作温度低。由于不存在内外胎之间的磨擦，并且可通过轮辋直接散热，使胎温低，性强，使用寿命长。
c. 结构简单，省去了内胎和胎带，有利于车辆轻量化。
d. 具有一定的安全性和便利性。无内胎轮胎只有在时和会失效。当被异物刺穿物，气压不会迅速消失，至少能行驶几十公里，可避免途中修理。
①橡胶减振垫。大多数为橡胶与金属材料复合型产品，有双平板式、圆柱体式、内置式等形式多样，用以各种各样机械设备、仪表盘、传动轴、管道的避震和隔音降噪。
②橡胶空qi弹黄。它比金属材料弹黄的避震和抗冲击特性好，关键用以车子。其构造与无内胎轮胎有一些类似，以布帘层为抗压层，内有气密性橡胶层，外有耐油抗老化的维护橡胶层
橡胶减振垫的型号规格有：170X170、HRC、L、MH45/65/200/230、CC等。
2、橡胶减振垫一般采用橡胶和氯丁橡胶，规定耐油的采用丁1腈橡胶，规定耐高低温试验的采用硅橡胶，规定高减振的采用丁基橡胶。
减振垫可依据安装尺寸企业（1/4块）切分组成和左右重合，电子器件高密度聚乙烯减振垫，正中间需隔厚钢板，承载力按橡胶强度及企业承载力不一样测算。
1，内胎垫带充气工作压力应符合规定。
2，内胎垫带未装进外胎时，如需充气检测是不是漏汽时，充气内胎横断面直徑切忌超出120%。切忌充气过足，不然导致内胎大肚子以致损毁。
3，内胎垫带禁止和油渍及酸碱性或偏碱滑冰物件触碰。车子停车时，不必挨近热原，应防止湿冷和日光曝晒。
4，先确定内胎垫带的规格型号与外胎是不是相符合，在把内胎放进外胎里时，请先认真仔细外胎里是不是有小石子，外胎是不是有裂缝或别的欠佳要素；在把内、外胎装上钢圈前，先明确钢圈上沒有欠佳要素，沒有形变，沒有脏物。
5，在钢圈上用好内外胎并给内胎加油打气时，明确保证：气门嘴被恰当的锁在轮毂上，内胎不被夹在外胎和钢圈中间。
6，充气时依照生产厂家的提议充气工作压力（标在外胎的胎侧上）充气。防止充气太批量太少，标准气压很大的时候会造成 气门嘴与内胎摆脱，导致安全事故；标准气压太钟头行车会促进胎侧屈绕集中化，导致外胎钢帘线断裂外胎两边造成裂痕。
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