曾经有一段时间，吊装公司热衷于购买大吨位的起重机。即使是从事一些小型机床搬运的公司，假如8-20吨的起重机都能够满足搬运要求，但是吊装公司会倾向于选择购买20吨的起重机。而且，以此作为公司效力的一个“卖点”，如同，具有大吨位起重机就是公司搬运才华的一种体现。
在吊车出租公司看来，这种心思是一种误区。根据设备搬运公司吊车出租的研讨，在欧美发达，当
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曾经有一段时间，吊装公司热衷于购买大吨位的起重机。即使是从事一些小型机床搬运的公司，假如8-20吨的起重机都能够满足搬运要求，但是吊装公司会倾向于选择购买20吨的起重机。而且，以此作为公司效力的一个“卖点”，如同，具有大吨位起重机就是公司搬运才华的一种体现。
在吊车出租公司看来，这种心思是一种误区。根据设备搬运公司吊车出租的研讨，在欧美发达，当工业化进入后半段之后，虽然对大吨位吊装效力仍是存在需求，但是小型化起重机和庭院式起重机也很受欢迎。
在吊装公司看来，这是有原因的。当工业化进入后半段，工厂设备更新的需求减少，不太会常常进行设备的搬运，而是常常需求设备的检修、清洁、保护等效力，而完结这类效力，小型的起重机就能够做到。其他，由于来自工业的吊装订单减少，吊装公司会拓荒城市吊装商场，如路灯的吊装、变压器的吊装、管道的吊装等等，而城市大型工程也会减少，大型起重机运用频率也会降低。许多城市吊装作业，小型的起重机就能够完结。
如今我国吊车的应用和吊车出租范围越来越广泛，其作用不用多说，吊车越来越受到人们的青睐，尽管小型吊车的种类很多，所吊运的物件多样，但都有一些基本适用的安全技术要求。在操作时应要注意很多问题。
1、每台小型吊车的司机，都必须经过培训、考核合格，并持有才准予操作。
2、司机接班时，应检查制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置。发现性能不正常，应在操作前排除。
3、开车前，必须鸣铃或报警。操作中接近人时，亦应给予继续铃声或报警。
4、操作应按指挥信号进行。听到紧急停车信号，不论是何人发出，都应立即执行。
5、确认起重机上或其周围无人时，才可以闭合主电源。如果电源断路装置上加锁或有标牌，应由有关人员除掉后才可闭合电源。
6、闭合主电源前，应使所有的控制器手柄置于零位。
7、工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄扳回零位;在重新工作前，应检查起重机动作是否都正常。
8、小吊车运行时，不得利用限位开关停车;对无反接制动性能的起重机，除特殊紧急情况外，不得打反车制动。
9、不得在有载荷情况下调整起升、深圳吊车出租变幅机构的制动器。
10、吊运重物不得从人头顶通过，吊臂下严禁站人。
吊车租赁过程中常见问题
一、吊车租赁的费用问题
租赁前双方调研不够，从而造成决策失误。如事前认为吊车租赁设备比较合算，而实际施工中由于某些原因致使租赁时间增加或工作量增加，导致租赁费用大增；由于对施工机械性能不了解，从而使租赁设备形成大马拉小车而增加了费用。
二、吊车租赁的合同问题
目前尚无设备租赁标准化格式合同文本，造成租赁合同不严密，履行中发生纠纷。双方在签订合同时，由于对大型机械使用风险意识不强，合同缺乏准确性、严密性，对设备返还状况和完整性没有严格的界定。
三、故障与责任的问题
吊车租赁设备操作人员随机而来，但机械日常维修由谁负责在合同中未说清楚，造成设备在现场管理不善，使设备租、管、用脱节。租赁设备进入施工现场后，承租方对设备的使用管理不善，施工方案不完善和未制定租赁设备现场管理办法，致使设备闲置，减少使用效率。
吊车的主要零件及基本组成部分
(一)制动器 制动器是使机构的运动件停止或减速的装置，由于起重机间歇性的工作特点，各个工作机构经常处于频繁启动、制动状态，制动器成为动力驱动的各机构不可缺少的组成部分，身兼机构工作的控制和安全双重任务，是安全检查的重点。 (二)联轴器 联轴器是轴与轴之间的连接件。在起重机上，把电动机的转矩通过减速器和联轴器传递到低速轴，以完成载荷升降、小车运行和起重机运行等工作。常用的有齿轮联轴器、弹性柱销联轴器等，起重机上使用较多的是齿轮联轴器。 (三)减速器 减速器是一种闭式齿轮传动装置，其优点是效率很高，寿命长，结构紧凑，速比大。它在传动装置中起减速和增加扭矩的作用。 (四)滑轮组及卷筒 1.滑轮组 钢丝绳依次穿绕过若干动滑轮和定滑轮组成的滑轮组，省力效果更加显著。起重机的起升机构和钢丝绳变辐机构都采用省力滑轮组，滑轮组中的平衡滑轮处于对称位置，当绕过它的钢丝绳两分支受力不均匀时，两分支绳的力差使平衡滑轮少许转动来均衡钢丝绳的张力。 2.卷筒 卷筒用来卷绕钢丝绳。并把原动机的驱动力传递给钢丝绳，同时还将原动机的旋转运动变为直线运动。 车轮与轨道 1.车轮 车轮是用来支撑起重机及载荷，并在轨道上使起重机往复运行的装置。 2.轨道 轨道用来承受起重机车轮传来的集中压力，并引导车轮运行。起重机轨道一般采用标准的型钢或钢轨。轨道选择应考虑符合车轮的要求，同时还要考虑固定方式。通常起重机轮压较小时，采用P型铁路钢轨，轮压较大时采用QU型起重机钢轨。
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