由于激光焊接具有、热影响区小、变形小、等优点，因此具有良好的发展前景。随着激光技术和数控技术的不断发展，目前激光焊接已经成为工业板材焊接领域的一种加工方法。手持式激光焊接是以高能量激光束作为热源，通过辐射加热到材料表面，再通过热传导使材料熔化、冷凝继而连接在一起形成冶金结合的一种焊接方法。
激光焊不填丝是针对于无缝拼接来说的，但是采用手持激
激光焊接机小型手持式直销
由于激光焊接具有、热影响区小、变形小、等优点，因此具有良好的发展前景。随着激光技术和数控技术的不断发展，目前激光焊接已经成为工业板材焊接领域的一种加工方法。手持式激光焊接是以高能量激光束作为热源，通过辐射加热到材料表面，再通过热传导使材料熔化、冷凝继而连接在一起形成冶金结合的一种焊接方法。
激光焊不填丝是针对于无缝拼接来说的，但是采用手持激光焊的基本上全是大批焊接的，在大批量生产中，要想所有的材料都是无缝拼接，那对切割工艺的要求就很高了。更何况，手持激光焊接机不填丝焊焊出来的产品是没有焊高的 ，这点估计很多同类产品都不会去提出来。
如果不要求焊高，当然可以不用焊丝操作，但是加焊丝也不代表成本高，手持式激光焊对焊丝的利用率是弧焊之类的3-7倍，实际上也是很节省成本的。
激光焊是通过聚焦高能量的激光束，射到被连接部位的表面将需要连接的材料熔化形成焊缝的方法。在轨道客车不锈钢车体制造中长直焊缝较多，日本、德国、等车辆制造企业均具备了不锈钢车体激光焊能力。然而，专机激光焊设备的高成本、长周期、可达性差、灵活性差等缺点阻碍了不锈钢车体中激光焊技术的进一步发展。近些年来随着手持式激光焊设备的出现，为不锈钢车体制造进一步应用激光焊技术提供了可能。
对于常见的激光焊焊缝，要求工件装配后间隙≤0.1mm，为减少装配精度要求，降低配件制造成本，可使用手持式填丝激光焊及有摆动的手持式激光焊设备，可根据设备能力及产品情况进行不同间隙试验终满足使用需求。手持式激光焊仍输入人工焊接，长时间作业会产生疲劳，对于焊接可达性好的长直焊缝，需要考虑专机或者自动化设备进行焊接。
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