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桥面铺装层的钢筋网应运用焊接网或预制冷轧带肋钢筋网，不宜运用绑扎钢筋网。桥面铺装用钢筋网的直径及间隔应根据桥 梁结构方法及荷载等级确认。钢筋网间隔可选用100一200mm,其直径宜选用6一l00mm.钢筋网纵、横向宜选用持平间隔，焊接网距 顶面的保护层厚度不该小于20mm。
钢筋网片的运用范围：
钢筋网片价格
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桥面铺装层的钢筋网应运用焊接网或预制冷轧带肋钢筋网，不宜运用绑扎钢筋网。桥面铺装用钢筋网的直径及间隔应根据桥 梁结构方法及荷载等级确认。钢筋网间隔可选用100一200mm,其直径宜选用6一l00mm.钢筋网纵、横向宜选用持平间隔，焊接网距 顶面的保护层厚度不该小于20mm。
钢筋网片的运用范围：钢筋网在公路水泥混凝土路面工程的运用钢筋混凝土路面用钢筋网的小直径及大间隔应契合现行 职业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40的规则。当选用冷轧带肋钢筋时，钢筋直径不该小于8mm、纵向钢筋间隔不该大 于200mm,横向钢筋间隔不该大于300mm.焊接网的纵横向钢筋宜选用相同的直径。
CRB550钢筋对钢筋的延伸有新要求
桥梁钢筋片的铺装使用
桥梁和高速公路路面钢筋网规格、尺寸和搭接方法的基本知识：
冷轧带肋钢筋网是一种高的性能的桥面铺装结构材料。特别是在2018年4月1日正式实施了GB/T 13788-2017《冷轧带肋钢筋》新标准。CRB550钢筋对钢筋的延伸有新的要求。
1。将原标准强度屈服比Rm/Rp0.2不小于1.03改为不小于1.05，提高了66%。
2。将原标准伸长量A11.3不小于8%改为断裂后伸长量A不小于14%。
3。将原标准较大总延伸率不小于2%改为不小于2.5%。
施工时的建筑网片要注意哪些点
施工时的的建筑网片要注意哪些点？
节约钢筋用量：现许多运用的盘圆钢筋规划强度,而钢筋网的规划强度,根据等强度代换原则，再考虑概括要素，运用钢筋网可节约25%之以上的钢筋运用量。并且钢筋网运到工地后无需再加工，因此没有丢掉。
加速施工进度：运用钢筋网，可使工程施工变得便利。只要将钢筋网按要求铺放好，即可灌溉混凝土，省去了钢筋现场裁剪，逐条摆放以及绑扎等环节。可节约工时50%-70%，大大加速施工进度，缩短施工周期。
下降工程本钱：尽管钢筋网单价高于散支钢筋，但是概括考虑资料用量、资料损耗、施工速度、施工难易程度、人工费用、现场加工费用、机械加工费用等要素，可下降钢筋工程造价5-10%，具有可观的经济效益。
怎样提高钢筋网片的耐腐蚀性
怎样提高钢筋网片的耐腐蚀性
因为钢筋网片是金属类产品，生锈是其在运用中大的天敌，所以当用户运用该产品时，首要需要让它具有良好的耐腐蚀性。那么怎么使产品更耐腐蚀呢首要，我们需要让厂家有很好的运用资料，不同的金属资料会有不同的耐腐蚀性，正是因为这样，才会使它有非常不同的耐腐蚀性。许多厂家的耐腐蚀是因为他们缺乏谈判。当然，一个出产商用什么样的资料来做钢筋网片完全是由他们的成本概念所限制的，更多的出产商会降低标准，仅仅为了降低出产成本。除此之外，它的外表处理也会对它的防锈性产生很大的影响。一般来说，这种网眼也会在外表进行处理。可是不同的厂家会有不同的处理方式，所以也会使其防锈性能有必定的影响，这方面也会对其防锈有很大的影响。
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