由矿物油转换成全合油前，是否需要特别的准备
一般来说, 并不须要很特别的准备, 因为通常在放油的时候, 绝大部份的油已经放掉, 旧油对新油的影响很轻微, 而且现行普遍使用的规格(例如API)都有对油的混合能力(Homogeneity and Miscibility)的要求, 所以无论是从矿物油转全合成油, 或从全合成油转矿物油, 都无须特别的动作。
但是，如果你的
长城润滑油总代
由矿物油转换成全合油前，是否需要特别的准备
一般来说, 并不须要很特别的准备, 因为通常在放油的时候, 绝大部份的油已经放掉, 旧油对新油的影响很轻微, 而且现行普遍使用的规格(例如API)都有对油的混合能力(Homogeneity and Miscibility)的要求, 所以无论是从矿物油转全合成油, 或从全合成油转矿物油, 都无须特别的动作。
但是，如果你的车子已经累积一定公里数（比方说5万公里以上），而且以前用的机油质量不够理想，那么便建议清洗一下发动机，将积聚的油泥和碳化物清除。
润滑油保养:硬度或称针入度,是选用适当润滑脂必需考虑的一项可
润滑油保养：硬度
硬度或称针入度，是选用适当润滑脂必需考虑的一项可测量特性。润滑脂的硬度以编号来决定，0号软，然后随1号，2号而加增至6号为止。6号之硬度与肥皂块相同。花园里的泥容易铲入的较软，难于铲入的较硬，润滑脂的硬度也一样，它是依据圆锥计从一定高度落下润滑脂的贯穿深度来分级。印刷机械是必须依照印刷机制造商要求加入适当硬度的润滑脂，否则对机件可能造成润滑不足或阻力增加。
极强的润滑油膜强度多数冶金设备
极强的润滑油膜强度
多数冶金设备在工作中，工作负荷大，特别是受到振动和冲击栽荷的作用;运动部件的润滑状态常常处于边界润滑状态，同时造成润滑部位油膜建立与维持的困难。如轧钢生产工序的初轧机轴承、齿轮，飞剪的轴承、齿轮; 炼钢生产工序的钢包回转轴承，拉矫机的轴承齿轮，钢包行车的轴承、齿轮;炼铁生产工序的炉顶机械的轴承、齿轮等。
要及时更换汽车的润滑油!
要及时更换汽车的润滑油！
1、机油的抗酸性以及中和酸性物质的才能随着长时间的运用而变差，使得发起机在工作机遇油酸值明显增加，对发起机形成酸性腐蚀，缩短发起机运用的寿命。
2、长时间运用的机油的粘温特性变差，在高、低温下，粘度变化十分大，较差的低温启动性会使机油无法在发起机启动时疾速抵达各运动部件的间隙，招致机件间干摩擦，增大磨损。同样的，高温时也无法构成良好的润滑油膜，也就无法为发起机提供良好的维护。
3、长期运用的机油的清净分散性、性很差，在工作时发起机容易产生大量积碳、胶质、油泥等物质堆积在发起机内，可能会形成光滑不良、器件磨损加剧、燃油油耗大增、功率降落，以至严重时还会梗塞油道，呈现拉缸等结果。
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