小型凝汽式汽轮机改造成背压式汽轮机
小型汽轮机改造方案：拆除原有汽轮机，更换新高i效背压式汽轮机
以C1.5-3.43/0.981汽轮机为例，将汽轮机以及相关辅机拆除，保留发电机不动，可以将油系统保留，蕞大程度的利用旧设备。更换新的汽轮机，可以根据需求，将汽轮机效率蕞大化，从长远来看多投入的钱，可能1-2年即可收回成本。
将原有的汽轮机基础进行修补，以适应新的背压式汽
汽轮机提效改造厂
小型凝汽式汽轮机改造成背压式汽轮机
小型汽轮机改造方案：拆除原有汽轮机，更换新高i效背压式汽轮机
以C1.5-3.43/0.981汽轮机为例，将汽轮机以及相关辅机拆除，保留发电机不动，可以将油系统保留，蕞大程度的利用旧设备。更换新的汽轮机，可以根据需求，将汽轮机效率蕞大化，从长远来看多投入的钱，可能1-2年即可收回成本。
将原有的汽轮机基础进行修补，以适应新的背压式汽轮机，修补的费用一般很低，在10~20万之间。因为可以利用部分旧设备，所以新汽轮机的投资也相对较少。
目前很多业主都选择重新上一台高i效率的背压式汽轮机，其效率要比利用旧机改造高8%~12%。效益非常可观。
以上就是誉特双小编为您介绍的汽轮机改造方案，希望对您有所帮助。
汽轮机通流改造采用的主要技术有什么？
汽轮机通流改造采用的主要技术如下：
1、弯扭联合全三维成型静叶栅
弯扭联合全三维成型静叶栅可使汽轮机级的效率提高~2%。弯扭叶栅总损失比传统直（扭）叶栅下降1/4甚至更多。通流部分中低压静叶片全部采用弯扭联合成型叶片。弯扭静叶采用精密铸造工艺和数控机床加工，加工精度高。
利用全三维气动计算，弯扭联合静叶片使各级动静叶片出汽角匹配良好，流道里的压力和反i动度沿径向均匀，为C型分布，形成控制流型。
2、通流子午面光顺
动叶片的自带围带内侧通常按流道形状设计成圆锥面，相应地，动叶片根部及相邻静叶片根部与顶部也设计成圆锥面，于是通流部分子午面十分光顺，而老的设计通流子午面都呈现明显的阶梯状。新设计的光顺的子午面有更高的流动效率。
汽轮机通流改造采用的主要技术是什么？
末级、次末级高反i动度设计以及末级静叶根部子午面扩张
机组在变工况运行时对低压缸末两级汽流流动的影响较大，并且这两级的焓降也较大，因此低压末两级对提高机组变工况性能和安全性至关重要。
机组负荷减小时，末级、次末级叶片的根部反i动度也减小；当负荷继续减小，这两级的根部反i动度也随着继续减小直至变为负值，此时动叶片根部将出现脱流，动叶片根部通道的汽流将会出现上翘并且回流。这样就造成较大的鼓风损失和动叶根部出汽边水蚀现象，这就严重地影响了这两级的效率和叶片使用寿命。为改善这一状况，改造设计中将提高这两级的根部反i动度，并且，对末级静叶轮毂面采用局部扩张的办法来进行流线控制。
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