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福田奥铃TS城市物流新搭载了福田奥铃TS城市物流新搭载了由博世、戴姆勒、AVL等企业设计开发的新4JB1发动机，实现基础件5年/55万公里超长质保。高强度钢车架和渐变刚度少片簧的设计应用，实现了整车强度提高7%、承载能力提升10%。同时，车架耐腐蚀性提升38.8%的性升级也将助力车辆更高，实用性更强。当然，车
天津奥铃卡车维修站
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福田奥铃TS城市物流新搭载了
福田奥铃TS城市物流新搭载了由博世、戴姆勒、AVL等企业设计开发的新4JB1发动机，实现基础件5年/55万公里超长质保。高强度钢车架和渐变刚度少片簧的设计应用，实现了整车强度提高7%、承载能力提升10%。同时，车架耐腐蚀性提升38.8%的性升级也将助力车辆更高，实用性更强。
当然，车辆的安全性也是用户关注的重中之重。在主动安全方面，奥铃TS城市物流新标配断气刹和ABS系统，同时拥有大框架组合的后视镜并标配下视镜，18°A柱倾角，全景视角达到270°，使司机视野一览无余。在被动安全方面，车身试验顶压6吨，后拍打2.5吨，满足和欧标ECER29碰撞法规要求。可以看出，在保障城配司机安全保障方面，福田奥铃TS城市物流新在每个环节都力臻。
福田奥铃CTS大灯为一体式大灯,尺寸适中
福田奥铃CTS的大灯为一体式大灯，尺寸适中，与中网的两侧形成了一体式的造型，契合度很高。大灯上方为卤素转向灯，中间为LED的日间行车灯，下方为远近光一体的卤素大灯，而雾灯则以卤素的光源集成在保险杠位置，这样的大灯设计既照顾了实用性，也降低了不少后期养护成本。车侧腰线顺着大灯灯眉一起提拉到了门板位置，看上去非常和谐，钣金工艺也十分出色，门板上大大的奥铃CTS的铭牌向大家展示着自己的身份，整车外观方面比较简洁耐看，同时充满细节。
整车尺寸方面，奥铃CTS的长宽高分别为5995X2200X3250mm，轴距为3360mm，整车自重2.805吨。奥铃CTS的货厢部分可提供栏板、厢式、仓栅等多种选择，方便卡友自行搭配。
福田奥铃大力哥黄牌大轻卡车型能否满足城乡倒短运输工况的使用需
轻卡车型不仅在城市内部的城配和快递运输领域备受卡友关注，而且在城乡范围内的倒短运输领域也同样非常受欢迎。不过由于当前蓝牌轻卡车型上牌政策并不明朗，导致用户选车购车受到了极大的影响。
轻卡车型作为城乡倒短运输车型的主力军，卡友想买新车却面临着上不了蓝牌牌照的尴尬。面对这种情况，部分卡友也是将选车购车目光放在了可上黄牌的大轻卡上面，而本文也将会大家推荐一款总重12吨的福田奥铃大力哥黄牌大轻卡车型。
那么福田奥铃大力哥黄牌大轻卡车型能否满足城乡倒短运输工况的使用需求呢？让我们结合使用场景，通过人车货路四个方面来分析一下。对于城乡倒短运输用车来说，大多数时间车上都只有一个人，所以车辆内部空间够用就好。奥铃大力哥实拍车的驾驶室内部宽度已经超过了2米，车内坐两个人也是丝毫不显拥挤，同时座椅后方还带有小卧铺，满足日常储物、应急使用需求。
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