国内对液氮泵车的研制尚处于起步阶段，与发达相比有较大差距，长期以来，国内各油田均靠进口来满足生产需求，然而国外压裂泵(车)产品不仅价格昂贵，而且交货期长，制约了液氮设备在我国的应用范围。随着国内对液氮泵车需求量的急剧增加，进口已不能满足我国油气田开发的需要，研发具有我国完全自主知识产权的液氮泵(车)产品,实现液氮泵(车)产品的高度国产化已经迫在眉睫。
油田以往高
液氮气体运输车
国内对液氮泵车的研制尚处于起步阶段，与发达相比有较大差距，长期以来，国内各油田均靠进口来满足生产需求，然而国外压裂泵(车)产品不仅价格昂贵，而且交货期长，制约了液氮设备在我国的应用范围。随着国内对液氮泵车需求量的急剧增加，进口已不能满足我国油气田开发的需要，研发具有我国完全自主知识产权的液氮泵(车)产品,实现液氮泵(车)产品的高度国产化已经迫在眉睫。
油田以往高难度压裂施工作业都是租赁液氮泵车，需要同外协单位合作才能完成，不但费用高，而且压裂设备的效能发挥也受到了制约，油田井压裂作业十分被动。近年来，油田压裂施工规模在不断增大，逐渐向水平井、井、页岩气井方向发展，油田也积极转变发展思路，坚持科技增效与管理增效‘两条腿’走路，科技工作不断取得新进展。
液氮泵车是行业应用的一种特殊设备，具备效率较高、省时、安全性、便捷等特性。液氮泵车的功效主要是单独开展液态氮贮运、泵注及变换，在底压情况下短期内存储和运送液态氮，并将底压液态氮变换为髙压N2輸出。液氮泵车做为一种的车装液态氮泵注设备，能将底压液态氮变换为一定溫度、一定工作压力和一定排气量的髙压N2，达到石油化工采掘施工技术的必须。液氮泵车广泛运用于燃气采掘工作中与N2有关的各种各样加工工艺工作，这种的加工工艺工作包含：N2压裂（硝化反应压裂、泡沫塑料压裂和混和泡沫塑料压裂）、N2碱化、泡沫塑料碱化、管道运输（清洗、清理、检测）、N2与连续油管工作运用（气举、碱化、清蜡、稳定性测试等），N2驱替（挤注、循环系统），N2出液等。
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