消声器怎样清洗
1、消声器在我看来类型有有钢丝陶瓷板、化纤玻璃纤维板或其它们类型，这种种类依然具有吸声性、连续性、耐腐蚀性与便于清洁的的优点。
2、某些不仅或者说消声器就具有辐射消声各类效果。
3、光亮通体应为白色，这样白色总之面板便叫做光亮通体。
4、消声器产生的的杂质与变形和首要原因因为构造或者说原因。
5、消声器前面不宜有杂质，的话会拟将
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消声器怎样清洗
1、消声器在我看来类型有有钢丝陶瓷板、化纤玻璃纤维板或其它们类型，这种种类依然具有吸声性、连续性、耐腐蚀性与便于清洁的的优点。
2、某些不仅或者说消声器就具有辐射消声各类效果。
3、光亮通体应为白色，这样白色总之面板便叫做光亮通体。
4、消声器产生的的杂质与变形和首要原因因为构造或者说原因。
5、消声器前面不宜有杂质，的话会拟将大部分杂质堵塞，降低了能消声器或者说运行稳定性。
6、仍然消声器单纯在我看来发声原理可能与其其它人员发出的的噪声没有相符合，和长时间噪声相比，特别是在噪声有所不同时，人们不会产生混淆与误解，进而引起意外。
国六消声器构造
1、～(7)等为阻性消声器，(12)、(13)乃为阻抗技术型消声器此外，合计亦属于抗性消声器。
2、立即将吸声材料固定需从气流透过总之管道周壁，一般而言依照多少方式需从通道中均排列起来，就要构成阻性消声器。
3、后者消声原理是：总是声波进入消声器，才引起阻性消声器内无机材料中均或者说空气与纤维振动，仍然摩擦阻力例如粘滞阻力，使少部分声能转化为对热能但是散失掉落，起到消声作用。
4、阻性消声器对企业中谐振范围总之噪声具有或者说消声效果，应用范围很广。
5、声抗性元件类似于交流电路中会总之电抗性元件电容例如电感，是针对声压在我看来变化、声振速度变化起反抗作用和元件，人脑没有消耗声能，而且可贮蓄与其反射声能。
汽车是用来降低机动车的发动机工作时产生噪声的零件，由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。技术工艺，是衡量一个企业是否具有性，是否具备市场竞争力，是否能不断于竞争者的重要指标依据。随着我国汽车消声器市场的发展，与之相关的生产技术应用与研发必将成为企业关注的焦点。 [1] 阻性消声器主要是利用多孔吸声材料来降低噪声的。把吸声材料固定在气流通道的内壁上或按照一定方式在管道中排列，就构成了阻性消声器。当声波进入阻性消声器时，一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过消声器的声波减弱。阻性消声器就好象电学上的纯电阻电路，吸声材料类似于电阻。因此，人们就把这种消声器称为阻性消声器。阻性消声器对中高频消声效果好、对低频消声效果较差。
汽车消声器是阻碍声音传播而让气流通过的、防治气流动力性噪声的设备。当前为抑制高压气流排放引起的环境噪声，世界上已具有多种型式的消声器，大多采用阻抗复合型消声原理。而由于结构复杂、重量大、高温氧化吸声填料，高速气流冲击吸声填料，水气渗透吸声填料等原因，造成消声器维修频繁、消声效果差，使用周期短等情况，历来是汽车面临的主要问题。
故障现象：一辆东风EQ1090D型汽车在行驶中消声器出现放炮现象，停车检查中，当把点火线圈高压总火线拔下，在距离缸体34mm处试火，扳动分电器断电触点或摇转曲轴时，跳火均正常，但发现分电器断电触点有烧蚀现象。用砂条修磨触点并调整间隙至0.35-0.45mm后，发动机启动后运转正常，但是当汽车行驶约40公里后，消声器又出现放炮现象。
汽车消声器故障
故障检查与排除：根据上述现象对消声器放炮原因进行了仔细分析，为找出故障症结，检查了点火次序、分电器断电触点臂弹簧力、点火正时、火花塞等均未发现问题。继续检查化油器空气滤清器、气门间隙也没结果。再次启动发动机又运转正常，但是没有多久旧病又了。
停车再次检查分电器部分。通过拆卸和仔细检查，终于发现断电器触点臂至低压接线柱的铜胶线在拐弯处折裂，只剩下几根细铜丝相连。更换断裂的铜胶线后，故障现象消失。
故障分析：当分电器低压导线部分铜丝折断后，导线横截面积减小，从而使初级电路电阻增大，电路中电流减小，造成点火线圈产生的高压不足。当发动机温低时，虽然启动困难一些，但启动后发动机能正常运转。待发动机温度升高后，点火线圈温度随之升高，电阻又随温度上升而增大，所以点火线圈产生的高压电会更加不足，高压火花更弱，甚至断火。由于不时断火，气缸里未被点燃的可燃混合气排入消声，在消声器中膨胀时，遇到废气中的火星即发生爆燃，表现为消声器放炮
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