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桥梁交通护栏形式的选择
桥梁交通护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。
桥梁交通护栏形式的选择， 首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、
桥梁交通护栏
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桥梁交通护栏形式的选择
桥梁交通护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。
桥梁交通护栏形式的选择， 首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁交通护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。
桥梁交通护栏的基本标准
桥梁交通护栏相信大家都见过，是一种相对于道路护栏来讲要求更加的严格，因为桥梁安全问题非常的重要，对于桥梁交通护栏的标准要求也非常的严格，下面就来告诉你关于桥梁交通护栏的标准吧！
首先就是桥梁交通护栏的尺度。这是非常重要的一点，因为桥梁交通护栏的主要的作用就是保证人车的安全，如果没有安全感，自然也谈不上美感，所以这就要求桥梁交通护栏必须足够结实，经得起拥挤和冲撞，给人们带来安全感和可依赖感。
1、人行道或安全带外侧的栏杆高度不应小于1.10米。栏杆构件间的*净间距不得大于140毫米,且不宜采用横线条栏杆。栏杆结构设计必须安全，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足规范要求。
2、桥梁交通护栏强度应满足：车辆以80千米/小时的速度，与栏杆成15°角发生碰撞时，不会落入河流。
3、桥梁交通护栏造型、色调应与周围的自然环境相协调，对重要桥梁宜作景观设计。
4、当桥梁跨越路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于2米，护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10米。
5、作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。
现在桥梁交通护栏的设计多以简洁明快的格调为主，即使这样对于桥梁交通护栏的标准也非常严格由此可见桥梁交通护栏的存在对于我们也是极其重要的。
桥梁交通护栏的结构形式
随着现在我们生活水平的主见提高，城市化的逐渐发展，我们发现在桥梁工程中有着许多不同类型的桥梁保障我们安全，但是许多朋友并不了解桥梁交通护栏的结构都有哪些形式，那么今天就为大家介绍桥梁交通护栏的多种形式。
1.首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁交通护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。
2.划分桥梁交通护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁分隔带护栏和人行、车道分界处护栏;按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护
