配电柜为船舶配电中l枢八产和设备的正常运转，任何无关人员不得扳动板上的开关。
二、发电机组启动后，应利用动力屏升速开关手动缓慢加速，直到发电机进入正常工作状态，电压与频率达到规定值，方可合闸送电。
三、配电板进入配电状态后，不得随意拔动动力屏升速开关，空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。
四、发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作，要注意出现逆功率（逆流）和并
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配电柜为船舶配电中l枢八产和设备的正常运转，任何无关人员不得扳动板上的开关。
二、发电机组启动后，应利用动力屏升速开关手动缓慢加速，直到发电机进入正常工作状态，电压与频率达到规定值，方可合闸送电。
三、配电板进入配电状态后，不得随意拔动动力屏升速开关，空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。
四、发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作，要注意出现逆功率（逆流）和并车失败等现象。
箱盘内配线整齐，无铰接现象。导线连接紧密，不伤芯线不断股。垫圈下螺线两侧压的导线截面积相等。同一端子上导线连接不多于2根，防检垫圈等零件。回路编号，标识正确。箱盘内开关灵活可靠。带有漏电保护的回路，漏电保护装置动作电流不大于30mA，动作时间不大于0.1s。照明箱、盘内分别设置零线（N）和保护接地线（PE）汇流排。箱（盘）不采用可燃材料制作，箱盘涂层完整。
漏电保护开关概念：
既具备漏电保护功能，人触摸到带电体会跳闸，确保人身安全，是漏电保护器的主要功能；用电设备如果绝缘不好漏电到外壳上，漏电保护器也会跳闸，避免人体触摸触电。同时具备电流通断功能、过负荷保护和短路保护功能。
漏电保护开关的工作原理：
漏电保护器的工作原理图。LH为零序电流互感器，它由坡莫合金为材料的铁芯，和绕在环状铁芯上的二次线圈组成检测元件。电源相线和中性线穿过圆孔成为零序互感器的一次线圈。互感器的后部出线即为保护范围。
浪涌保护器的作用：一道防线应是连接在用户供电系统入口进线各相和大地之间的大容量电源防浪涌保护器。一般要求该级电源保护器具备100KA/相以上的大冲击容量，要求的限制电压应小于2800V。我们称为CLASS I 级电源防浪涌保护器 （简称SPD）。这些电源防浪涌保护器是专为承受雷电和感应雷击的大电流和高能量浪涌能量吸收而设计的，可将大量的浪涌电流分流到大地。它们仅提供限制电压（冲击电流流过SPD时，线路上出现的很大电压成为限制电压）为中等级别的保护，因为CLASS I 级的保护器主要是对大浪涌电流的吸收。仅靠它们是不能完全保护供电系统内部的敏感用电设备。
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