多排贝雷片作梁或柱使用时，必须用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。在下弦杆上，设有4块横梁垫板，其上方有凸榫，用以固定横梁在平面上的位置，在下弦杆的端部槽钢腹板上还设有两个椭圆孔，供连接抗风拉杆使用。贝雷片竖杆均用8#工字钢制成，在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔，它是供横梁夹具固定横梁使用的。贝雷片的材料为16Mn，每片架重270kg。公司具有完善的管理体系，拥有一批的工程技术人员，已多次承接大型工
钢便桥施工
多排
贝雷片作梁或柱使用时，必须用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。在下弦杆上，设有4块横梁垫板，其上方有凸榫，用以固定横梁在平面上的位置，在下弦杆的端部槽钢腹板上还设有两个椭圆孔，供连接抗风拉杆使用。贝雷片竖杆均用8#工字钢制成，在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔，它是供横梁夹具固定横梁使用的。贝雷片的材料为16Mn，每片架重270kg。公司具有完善的管理体系，拥有一批的工程技术人员，已多次承接大型工业厂房的制作安装，形成了生产自动化、安装机械化、服务先前化的生产管理模式。在设计中与省内一些建筑设计部门携手合作，发科学严谨的管理体系进行钢结构工程的设计、制作和施工安装，为客户提供全方面的服务。
贝雷桥架系统
1、
贝雷桥架系统应有可靠的电气连接，而且如果是金属桥架就要接地。
2、利用桥架系统构成接地干线回路时，应符合桥架端部连接电阻应小于等于0.00033欧姆、接地孔应清除绝缘涂层。在1KV及以下的中性点直接接地系统中，受电设备的接地与系统中性线接地相连，配备处动切断供电装轩时，桥架级长方向，金属的横截面积不能大于规定值。
3、另外沿着整桥架敷设接地干线时，每段桥架起码有一点是与接地干线可靠连接的。
4、对于在振动环境下的接地连接处需要安装弹簧圈。
龙门吊基础处理：贝雷架价格预制场龙门吊基础在土石混填路堤上，用水准仪精平，纵坡小于0.1%,用振动压路机压密实，根据龙门吊净跨宽度在基上设轨道砼基础，间距按80cm布置，砼基础预埋φ12铆固铁轨钢筋。轨道铆固 在砼基础上布设轨道，轨道与基础用预埋钢倒钩铆固。龙门吊轨道采用双轨形式。龙门吊轨道施工 龙门吊轨道地基完成后，进行基础施工。施工前，进行测量校核，控制其纵向及高程，并保证龙门吊的净跨径。
2.1基础处理：采用宕渣回填、浇筑混凝土基础；
2.2支架搭设：根据现场地形，采取三种支架体系：
12#～14#墩、16#～18#墩之间采用HR可调式重型门架；4号墩起往浦东方向及6#墩起往杭州方向跨越沪杭高速公路边坡范围采用WDL碗扣式钢管脚手架；跨越沪杭高速路面采用贝雷片、HM500×300型钢支架结构。
2.3模板：采用竹胶板作为模板。
1.支架搭设方案
3.1HR重型门架支架
3.1.1搭设方案：
12#～14#墩，16#～18#号墩选用HR可调重型门架搭设支架。根据该桥的荷载计算及重型门式脚手架的一般性使用经验，跨中：沿箱梁横向设置多榀门架，连续设置交叉支撑，门架沿桥横向间距0.9m，纵向1m；外侧翼缘板沿桥横向间距1.2m，纵向1m；在横隔梁处：门架沿桥横向间距0.6m，纵向0.6m布置。
3.1.2支架力学性能
3.1.2HR型重型门架承载性能
3.2WDJ碗扣式管架
3.2.1搭设方案：
14～16号墩跨越沪杭高速公路，平面位置处于曲线上。边坡支架采用碗扣式支架搭设，基础处理方便，有利于线形调节。根据碗扣式支架结构尺寸及一般使用经验，在14、16号墩中横梁位置支架按0.6m×0.9m间距布置，沪杭边坡位置按0.9m×0.9m间距布置。
首先按照支架设计图进行放样，将边坡修整成台阶，采用人工夯实后，浇筑10㎝C20砼基础，并将混凝土台阶间外露部分用水泥砂浆封闭，防止雨水侵入
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