陕汽轩自卸车仪表盘的设计陕汽轩自卸车仪表盘的设计则比较偏向于传统重卡的设计，没有采用显示屏，依然是以指针式仪表盘为主，并且转速仪表盘中发动机经济转速区域用绿区标注，可以提醒驾驶员在行驶中保持发动机处于经济转速中。不仅仅是仪表盘有传统重卡的味道，整个中控也有些许“老气”，布局包括按键的设计都延续了前几年重卡的设计风格，偏向驾驶员一侧，方便随时操作。功能方面，带有普通的多
天津陕汽德龙自卸车电话
陕汽轩自卸车仪表盘的设计
陕汽轩自卸车仪表盘的设计则比较偏向于传统重卡的设计，没有采用显示屏，依然是以指针式仪表盘为主，并且转速仪表盘中发动机经济转速区域用绿区标注，可以提醒驾驶员在行驶中保持发动机处于经济转速中。不仅仅是仪表盘有传统重卡的味道，整个中控也有些许“老气”，布局包括按键的设计都延续了前几年重卡的设计风格，偏向驾驶员一侧，方便随时操作。功能方面，带有普通的多媒体、冷暖空调，总体以实用性为主。
陕汽德龙新M3000标准版自卸车
尤其是在基础建设中发挥着重要作用的自卸车，就说咱家德龙新M3000标准版自卸车吧，深得陕汽家族的真传，各项技能出类拔萃。可以说是重卡里的搬山道人，基建圈里的好搭档，功夫相当了得！
俗话说，一个好汉三个帮。就像胡八一有胖子、雪莉杨和大金牙等铁杆儿的搭档。在基础建设的过程中，陕汽德龙新M3000标准版自卸车，是您的靠谱搭档。作为陕汽重卡的车型，德龙新M3000标准版自卸车得到了陕汽技术的真传，不论是轻量化的设计或者是出类拔萃的动力性能，还是驾驶的属性体验，都会向您证明这是一个明智的选择。
8届国际车船加气站设备展落幕
8届国际车船加气站设备展在北京新国展落幕。在展会我发现一个有意思的情况，作为国内的商用车整车厂，陕汽已经确定不会参加今年的上海国际车展，却独自出现在了这次展，而且是本次展会整车厂家。陕汽此次带来的展品包括两台整车和集团旗下德森新能源的钢瓶产品，其中两台整车分别德龙X3000轻量化大马力LNG牵引车和德龙F3000LNG城市渣土车。
和陕汽重卡一起来到展会的德森新能源装备有限公司带来了自家的主
和陕汽重卡一起来到展会的德森新能源装备有限公司带来了自家的主力钢瓶产品，其中750升X2共计1500升的组合式大容量气瓶可保证续航能力在1500公里左右。
作为此次展会上重卡企业的一枝独秀，陕汽单匹马来到展看得出推广气体车的力度，在今年气体车市场逐步走高的关键时间节点展示自家的显然会成为关注的焦点；一款牵引车和一款城市渣土车作为精选出来的展品也能看出陕汽未来会从公路运输和工程车两个方向同时发力气体车市场。
（作者： 来源：）
