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平面推力轴承是一种分离型轴承,分为三部分：上下片、滚动体、保持架。

　　推力轴承只能够承受轴向负荷，而单向推力轴承较大的特点是只能承受一个方向的发达滚针轴承轴向负荷，极限转速相较深沟球轴承要低。平面推力轴承的材质，较常见的发达滚针轴承是轴承钢，不发达滚针轴承锈钢和陶瓷。

　　另外,平面推力轴承又叫平面推力球轴承。有单向推力球轴承和双向推力球轴承之分，双向发达滚针轴承推力球轴承主要的结构特点是有两个带球的保持架。保持架的材料有冲压钢保持架，不锈钢保持架，铜保持架和实体铜保等。平面推力球轴承上下片分为带沟道和不带沟道两种类型。

单向滚针轴承表面涂抹润滑油

对于单向滚针轴承来说，它的疲劳寿命还与润滑性有关，若是在轴承旋转过程中滚动接触面润滑良好，则延长其疲劳寿命。相反地，凯越平面轴承油粘度低凯越平面轴承，润滑油膜厚度不好，则缩短滚针轴承的疲劳寿命。

另一方面，定时为单向滚针轴承涂抹润滑油还能排出由摩擦发生的热，或由外部传来的热，起到冷却的作用，防止轴承过热以及润滑油自身的老化等等，对延长零部件的使用寿命起到了积极的凯越平面轴承作用。

平面轴承常见故障

（1）.平面轴承变色。平面轴承在持续高温状态下运行时，会产生黑色或蓝色。平面轴承变色的主要原因为：平面轴承内润滑不符合技术要求；平面轴承安装过程中侵入污物或杂质；平面轴承和轴颈、轴孔的配合较为松旷，导致平面轴承内外圈产生滑动摩擦；平面轴承座孔和轴颈之间不同心，导致平面轴承运转时受到非正常作用；平面轴承由于运转或过载运转，操作自身设计的承载力；圆椎滚子平面轴承的轴向间隙较面轴承和密封装置、垫圈及衬套等产生较大摩擦。

（2）.平面轴承的内圈和外圈出现裂纹。在平面轴承的内圈和外圈上，产生程度不同的裂纹，主要是由于：平面轴承质量存在缺陷或平面轴承所使用的钢材内部存在缺陷；平面轴承受到外部较大的冲击负荷；安装及拆卸平面轴承时，平面轴承受到铁器的新车 平面轴承直接敲打，导致平面轴承新车 平面轴承内圈和外圈开裂

平面滚针轴承单向离合器

单向轴承的工作原理 1、斜坡和滚柱式单向离合器基本由筒式内径的外圈、带斜坡的内圈，及分别承受弹簧力且始终，与内外圈紧密接触的一组滚子组成。只要其中的一个滚道，在其运动方向上的旋转对另一个产成了影响，这种排列就从本质上确保了超越速度的即刻性和保证了立即驱动能力。运用这种型号的单向离合器可以适合在各种环境下的超越、分度及止逆的使用。 2、当作为一个超越单向离合器使用时，斜坡式滚柱式平面滚针轴承单向离合器将会以这种方式安装。就是把外圈当做超越构件。这点对高速超越非常重要。在内圈超越的运用中，作用在滚子上的离心力将导致超越速度受限。只有内圈转动的斜坡滚子式单向离合器适合于比较低的速度。如果需要的转速高于被推荐的转速时，建议使用楔块式单向离合器。

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