动中通电扫描相控阵天线
由于Ku频段通信需要的增益相对较高，相控阵天线需要较大规模的阵列才能获得足够的增益和G/T值。受天线集成度和成本等因素的限制，相控阵天线在通信方面的应用还不够成熟，目前应用的大多为一维扫描（即俯仰电扫描、方位机械扫描）相控阵天线。实现两维全相控应用还有很多有待解决的技术问题，如低仰角增益不足、天线阵列增益不够、天线射频组件数量
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动中通电扫描相控阵天线
由于Ku频段通信需要的增益相对较高，相控阵天线需要较大规模的阵列才能获得足够的增益和G/T值。受天线集成度和成本等因素的限制，相控阵天线在通信方面的应用还不够成熟，目前应用的大多为一维扫描（即俯仰电扫描、方位机械扫描）相控阵天线。实现两维全相控应用还有很多有待解决的技术问题，如低仰角增益不足、天线阵列增益不够、天线射频组件数量庞大导致成本高等。随着微波射频器件小型化技术的发展，以及计算信号处理技术的提升，通过天线阵列与射频器件的一体化、集成化设计，可以大大提高天线效率，相控阵天线面临的主要技术瓶颈也将得到有效解决。
小型轻便化设计是动中通天线
2、在保障天线强度和可靠性的基础上，系统要采用模块化设计理念，尽可能使用更多的铸件，使用碳纤维、高强度塑料、蜂窝铝等新型材料，尽可能地降低系统的重量；
3、搭建通信系统所需要的调制解调器、视频编、交换机、保密机等需要实现一体化、集成化、单一化设计，尽可能减少用户接口以及操作按钮，实现“连接、一键操控”的目标。
动中通抛物面天线
采用单抛物面反射天线克服这些限制。例如单抛物面天线和喇叭天线和发射接收信号的波导馈源可使天线获得更高的增益；覆盖整个带宽；自动对准接收波束和发射波束；严格控制旁瓣波束。在这样的一个系统中，他更容易发送和接收Ka波段要求的圆极化信号（通过调制，也可以是线性极化。），当然它也有缺点，需要反射面机械跟踪，这导致很难设计两波段馈源。
动中通天线丨通信畅通，实时在线
动中通天线就是利用地球同步作为中转站，在我们日常所见的移动载体平台（如运动中的车、船、飞机等）上依然能够实时对准天上的，从而实现高可靠性、高带宽的通信。
指挥车
在重大事件、军事活动等现场指挥中，会大量运用到各类指挥车，动中通天线可以让指挥车与指挥中心保持良好的视频及通话质量，有利于事件的及时反馈和处理，从而更好的保障指挥车在现场的决策。
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