德龙L3000载货车标配德龙L3000载货车标配汉德4.8吨碟刹免维护前轴，采用德国进口FAG轴承单元真正做到50万公里免维护，制动力矩28000N·m，散热性能高，行车更加安全。后桥采用汉德MAN 10吨免维护单级减速桥，同样做到50万公里免维护，，制动力矩24000N·m，桥壳中段由机器人焊接，轴管采用摩擦焊技术，后桥采用变截面刹车片，宽度达220mm，刹车片弧长达43
载货车L3000专卖
德龙L3000载货车标配
德龙L3000载货车标配汉德4.8吨碟刹免维护前轴，采用德国进口FAG轴承单元真正做到50万公里免维护，制动力矩28000N·m，散热性能高，行车更加安全。后桥采用汉德MAN 10吨免维护单级减速桥，同样做到50万公里免维护，，制动力矩24000N·m，桥壳中段由机器人焊接，轴管采用摩擦焊技术，后桥采用变截面刹车片，宽度达220mm，刹车片弧长达435mm，全行业宽，刹车性能安全可靠。
大缸径转向器，前轴转向角46°，转弯半径小，狭窄空间转弯方便。
陕汽没有6米8中卡载货车历史
稳居国内商用车销售市场梯队的陕汽大家都非常熟悉，尤其是陕汽在重卡阵营中，推出的不少车型都备受卡友们的追捧，例如市场中目前非常常见的德龙X3000系列以及X5000，同时还有一款刚刚推出拥有国产660马力的德龙x6000也是让大家对其充满了期待！相比较来讲，陕汽在6米8的中卡载货车领域的产品布局就少了许多，其中很长一段时间里，陕汽6米8中卡是处于一个市场空白的阶段，直到德龙L3000的到来，才结束了陕汽没有6米8中卡载货车的历史。
德龙L5000在驾乘舒适性上明显更具优势
德龙L5000的驾驶室采用的是前液压后空气悬架的组合，在目前6米8中卡中绝大部分都是前后四点液压悬架组合，相比较而言德龙L5000在驾乘舒适性上明显更具优势，同时搭配上多角度电动调节的一体式气囊减震座椅，再次把驾乘舒适性提升到一个新的高度。在车内设计上，采用了轿车化的内饰风格，双拼色内饰层次感十足，中控面板采用的是皮纹理加缝线装饰点缀，凸显档次感。液晶仪表盘+大尺寸中控屏让信息读取更为轻松，智能语音交互系统提升了用车的便利性！
德龙L5000国六载货车不容错过
众所周知，城市的发展离不开货物的运输，载货车俨然是其中不可或缺的重要一环。因此，各重卡企业无不在载货车领域深耕细作。随着排放标准的日趋严格，以及产品设计的升级，具备化以及智能化等特点的载货车将逐渐成为物流市场的主流。如何选择一款更舒适、更安全、的车也是个难题。
换车对于卡友来说是件大事，买这么一件大家伙有着不小的压力，买好了就是“聚宝盆”，能钱生钱，买差了可就是“石沉大海，越沉越深”，那么面对市场上琳琅满目的车该如何选择在直播现场，产品表示，来到陕汽重卡线上直播超级会你就已经成功一半，德龙L5000国六载货车不容错过。
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