拆卸和安装端盖
维修规范:拆卸和安装端盖, 可使用金属密封垫或纸密封垫,新密封垫所用材料必须与旧密封垫相同,严禁使用任何密封胶.违者将按照管理规定给予惩罚.
可维修变速箱漏油
A)差速器盖板下面的排气孔漏油维修
维修规范:使用工具，按照Elsawin相关维修指导更换。
判定条件:主动齿轮轴的密封面无划伤或损坏（轴密封面与密封环接触处无黒圈）。 B
变速箱维修中心
拆卸和安装端盖
维修规范:拆卸和安装端盖, 可使用金属密封垫或纸密封垫,新密封垫所用材料必须与旧密封垫相同,严禁使用任何密封胶.违者将按照管理规定给予惩罚.
可维修变速箱漏油
A)差速器盖板下面的排气孔漏油维修
维修规范:使用工具，按照Elsawin相关维修指导更换。
判定条件:主动齿轮轴的密封面无划伤或损坏（轴密封面与密封环接触处无黒圈）。 B)其它漏油：
维修规范:必须使用工具及原装备件，按照Elsawin相关维修指导更换。
判定条件:可通过更换输入轴,换档轴密封环,左右发兰轴轴密封环及端盖密封垫可维修漏油.
更换变速箱总成
判定条件：
A) 一个故障码17114.
B)故障码17114 档位/换档点监控: 无效换档点和另一故障码(18226;17090;18149等)同时出现时,应先设法排除另一故障.无效后,再更换变速箱总成.
C) 有故障码18113,且在删除故障重新匹配和更换滑阀箱无效后.
D) 变速箱壳体中部连接处漏油(按规定力矩紧固螺栓后),壳体有沙1眼等缺陷造成漏油,现有条件无法修复.
要求:必须有带底盘号漏油照片. 我部将定期拆检变速箱总成,对比照片.发现与实际不符者,将按照管理规定给予惩罚.
E) 维修中发现脏污的ATF油中有粗金属屑(大于约1mm).要求:一定要将已脏污的ATF油注回到将要返回的变速箱中.
F) 无故障码特殊情况,需要技术代表现场确认。
G) 变速箱异响更换总成，需要技术代表现场确认。
DCT（双离合变速器） DCT双离合变速器，也是基于MT研发的，国内早引入的是大众车型，也是时下为流行的变速器。其工作原理是，通过两组离合器交错进行动力传递，当在一挡行驶时，二挡的齿轮会自动结合好，随时准备开始工作，换挡。 优点：换挡快、、加速性能好、省油； 缺点：低速行驶平顺性稍差，会有一定的顿挫和抖动，后期维护成本较高； 购买建议：需要购买大马力车型的、用车范围多在郊区或者经常跑高速的人群，双离合能够带给你进挡和低油耗表现。 在同等动力情况下，变速箱的选择直接与燃油经济性和动力平顺性相关，根据不同变速器的特点进行购车也不失是一种明智的做法。
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