经过一段时间的运行，流道的动、静叶片将不可避免地产生结垢。这将导致蒸汽流道的畅通性降低，从而导致效率降低。如果结垢现象严重，高压缸的流通面积将减小，这不仅会影响它的经济性，还会影响机组的轴向推力，从而危及机组的运行。因此，每隔一段时间，汽轮机的动、静叶片都要进行除垢和清洗。
机组运行期间，需要防止盐沉积的产生；当机组启动和停止时，需要防止水膜被戳伤。
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经过一段时间的运行，流道的动、静叶片将不可避免地产生结垢。这将导致蒸汽流道的畅通性降低，从而导致效率降低。如果结垢现象严重，高压缸的流通面积将减小，这不仅会影响它的经济性，还会影响机组的轴向推力，从而危及机组的运行。因此，每隔一段时间，
汽轮机的动、静叶片都要进行除垢和清洗。
机组运行期间，需要防止盐沉积的产生；当机组启动和停止时，需要防止水膜被戳伤。
解决
汽轮机组湿度影响的消极方法是表面防腐技术，积极方法是除湿技术。汽轮机广泛使用的除湿方法是外缘分离法，在外缘开除湿槽，利用喷嘴叶栅和工作叶栅以及离心作用，造成的工作蒸汽流畸变，将水滴甩到外缘，然后引入槽内进入冷凝器，简单的外缘分离法除湿效率低。
根据除湿位置的不同，汽轮机的除湿方法可以采用导叶除湿技术，在导叶中制作一个空腔，通过抽吸、吹扫或加热的方式，将附着在导叶表面的液膜或积聚在后缘的大液滴通过空腔去除，以增加蒸汽干度。通过向导叶腔内引入热量，使壁面受热，外表面水膜蒸发，使后缘无法形成二次大水滴。
汽轮机的发展历史
汽轮机，又称蒸汽涡轮发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业和船舶发电厂。今天让我们一起来了解一下它的发展历史吧。
公元1世纪，亚历山大的希律王描述的蒸汽旋转球，也被称为风神轮，是早的汽轮机的雏形。1629年，意大利的格德布兰卡提出了一种转轮，它是由蒸汽流冲击叶片而旋转的。1882年，瑞典的拉瓦尔制造了一台5马力(3.67千瓦)的单级冲量蒸汽透平发动机。1884年，英国的帕森斯制造了一台10马力(7.35千瓦)的单级汽轮机。1910年，瑞典的容克川兄弟制造了径向蒸汽透平发动机。
19世纪末，瑞典的拉瓦尔和英国的帕森斯分别创造了实用的蒸汽透平发动机。瓦尔于1882年制造的一台5马力(3.67千瓦)单级冲量蒸汽透平发动机，解决了喷管设计和强度设计的难题。单级脉冲蒸汽透平发动机功率小，早已很少使用。
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