车位由均匀的布置在存取机构的周围的8个车位构成，分为底层、二层、三层，底层车位不需要存取机构，直接存取。车位采取环行布置，极大的利用有限的面积，实现大的存取容量。该系统将的智能IC卡识别技术和高速的视频图像存储比较相结合，通过计算机的图像处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、保安、车位引导等进行各个方位管理。无梁楼盖体系，柱帽会影响上层车位，因此很多设计师要求保证柱帽底距地净
地下机械车库
车位由均匀的布置在存取机构的周围的8个车位构成，分为底层、二层、三层，底层车位不需要存取机构，直接存取。车位采取环行布置，极大的利用有限的面积，实现大的存取容量。该系统将的智能IC卡识别技术和高速的视频图像存储比较相结合，通过计算机的图像处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、保安、车位引导等进行各个方位管理。
无梁楼盖体系，柱帽会影响上层车位，因此很多设计师要求保证柱帽底距地净高3600。其实柱帽形式可以优化，柱帽下沿局部往车位内凸实际上不影响上层车位。因此可以从柱帽中部算起距地3600即可，地下室层高也得以降低。对于常规双层机械车库，以上公式成立。但设计中往往有一些非常规例子，比如说车位前方有柱子阻挡，或者是重列式机械车位，或者多层机械车位，由于对机械车位的运行原理不了解，仍然套用上述公式，导致车位数量出错。
其实，即使是机械平台还是智能化停车场系统都要求司机必须将车辆开正，准确停在位置，这会导致部分司机仍存在停车时间长的情况，机械式停车塔系统可以解决停车位严重不足与稀缺的土地资源之间存在的矛盾，而机械停车作为解决这一矛盾的很佳方案，其市场前景广阔，机械式立体车库停车可以有效地防止停放过程中意外的刮擦及碰撞，避免引起不必要的麻烦。可以灵活配置，充分利用零散地皮及对地形的适应性很强。
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