调节减振器的性能
调节减振器的性能。
所以悬架的结构是根据其组成部件结构形式的改变而改变，不同类型的连杆，弹性元件和减振器可根据一辆车的运动属性，价格定位去做出相应的搭配。
但为了更方便的去应用不同类型悬架在汽车上面的使用，人们将悬架的工作特性的不同将悬架分为两种类型的悬架。
独立性悬架和非独立悬架
独立悬架指车辆左右两侧车轮之间没有硬轴连接
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调节减振器的性能
调节减振器的性能。
所以悬架的结构是根据其组成部件结构形式的改变而改变，不同类型的连杆，弹性元件和减振器可根据一辆车的运动属性，价格定位去做出相应的搭配。
但为了更方便的去应用不同类型悬架在汽车上面的使用，人们将悬架的工作特性的不同将悬架分为两种类型的悬架。
独立性悬架和非独立悬架
独立悬架指车辆左右两侧车轮之间没有硬轴连接，一侧车轮的不会直接影响另一侧车轮的运动。
现在市面上为常见的麦佛逊悬架便是独立悬架的一种。麦佛逊式悬架由A型控制臂（下摆臂），弹簧和减振器组成。因这种结构凭借占用空间小，经济易维护且不错的驾乘体验等优点得到很广泛的应用。但由于这种悬架的上部缺乏横向的支撑，因而刹车点头得不到有效的控制。
鑫山顺科技在为客户提供空气弹簧减振器，减震垫等隔振产品的同时也为客户提供隔振工程的系统解决方案。我们为客户提供项目前期咨询、方案设计、图纸设计、 ，减震器在实际使用中会有发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞而产生的，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。
减震器的正常工作可以保证我们在驾车的过程中更多的平稳前进，它也是影响汽车驾驶性能的关键配件之一，汽车在长时间的驾驶过程中必然会给减震器造成一定的损耗，小编在这里提醒各位车主一定记得定时检查自己的汽车减震器是否正常工作，一旦发现异常请查明原因并且及时跟换新的减震器！
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液压式避震器：日常行驶常用，行驶起来会更舒服，适合短途！气压式避震器：比赛驾驶常用，操控感好，适合长途！从结构角度分复筒式避震器：有外筒和内筒，油气不分离，汽车内减震器通常都是这种结构，！
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