升降系统：由手摇把、支架、滑轮箱、减速机、电动机、离合器、平衡砣等组成，具有升降自如、平稳、安全、省力等特点。
照明控制：可近控、远控，亦可分半夜灯、全夜灯、光控、时控等多种控制方式。投光灯塔主要应用于铁路枢纽站，发电厂、
城市广场立交桥等场所的照明。塔身为等边角钢结构，螺栓连接，便于运输及现场安装。塔身及零部件采用热镀锌防
腐处理.塔高为16.5 -
焦化厂照明灯塔拆除
升降系统：由手摇把、支架、滑轮箱、减速机、电动机、离合器、平衡砣等组成，具有升降自如、平稳、安全、省力等特点。
照明控制：可近控、远控，亦可分半夜灯、全夜灯、光控、时控等多种控制方式。投光灯塔主要应用于铁路枢纽站，发电厂、
城市广场立交桥等场所的照明。塔身为等边角钢结构，螺栓连接，便于运输及现场安装。塔身及零部件采用热镀锌防
腐处理.塔高为16.5 - 40m,灯塔高度可定制,整体经热浸锌防腐处理。
目前，隧道照明可采用的灯具有高压钠灯、荧光灯、高频无极灯、LED灯等。其中，高压钠灯和荧光灯基于气体放电，无极
灯基于气体放电和高频电磁感应的结合，LED(LightEmittingDiode)即半导体发光二极管基于注入式电致发光。
高压钠灯是我国目前高速公路隧道照明主要采用的灯具。但新型LED灯具有节能、使用寿命长、维护方便、工作电压范围宽、
工作温度低、绿色环保等显着优点，是目前高速公路隧道照明强有力的竞争产品。国际上单芯片大功率白光LED在技术和标
准上发展较为成熟，以其为光源的灯具是市场上的主品。
为了充分保证灯盘到极限位置时自动停车，灯盘上升、下降运动都装性能可靠的限位开关，并设有超行程保护。高杆灯盘的
升降式靠改变电动机的旋转方向来实现。为了安全防盗，长方形空腔配有密封门，密封门上装有的门锁。各种紧固件垫圈，
卡圈等零件也都采用热镀锌或不锈钢，灯盘上设有6组导向滑轮组及三组以上制动装置，在灯盘的提升或下降过程中呈120度
分布的导向轮沿灯杆表面滚动，保证灯盘不产生摆动。
3.3 中段每4根主体角钢尺寸、孔距均相同，可互换使用，以利制作及施工。
3.4 安装操作机构的两侧加装L=850的角钢横撑，组成方框结构，确保了塔的基础更加牢固、稳定可靠。
3.5 灯架方框上灯具安装孔编排了上、下共32只灯具孔，可满足客户的各项需求并进行安装。
3.6 操作机构采用了电动和手动两种，并设减震防护系统，导向滑轮保证了灯架在升降过程中平衡，无卡阻现象，配重平衡块，确保了在停止施力或电动机停止运转后，灯架运动不失控，并保持原静止位置。
3.7 挂钩采用自动挂钩、脱卸装置，各部体运转正常。
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