集装箱运输“箱货分离”模式的含义
传统的集装箱运输方式，是先将装备装入集装箱内进行捆绑加固，然后再将载重集装箱运到港口码头，利用港口装载机械将载重集装箱装入集装箱船的相应舱位。目前军事装备水路集装箱运输的箱型主要有：通用集装箱、敞顶集装箱、框架集装箱、平台集装箱等。通用集装箱只能装运尺寸、重量小于集装箱内部尺寸和额定载重量的中小型装备，一般的超大、超重装备可以选用敞顶集装箱、框架
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集装箱运输“箱货分离”模式的含义
传统的
集装箱运输方式，是先将装备装入集装箱内进行捆绑加固，然后再将载重集装箱运到港口码头，利用港口装载机械将载重集装箱装入集装箱船的相应舱位。目前军事装备水路集装箱运输的箱型主要有：通用集装箱、敞顶集装箱、框架集装箱、平台集装箱等。通用集装箱只能装运尺寸、重量小于集装箱内部尺寸和额定载重量的中小型装备，一般的超大、超重装备可以选用敞顶集装箱、框架集装箱、平台集装箱等特种集装箱进行运输。但是，这些特种集装箱由于受集装箱船结构、装卸机械起重能力以及道路交通条件等因素制约，其装载能力也十分有限。当装备的尺寸、重量继续增大到超过现有单个集装箱的载运能力时，如仍然采用传统的“箱货一体”装船操作模式，就难以采用集装箱进行运输，此类装备即被视为水路集装箱运输中的超大件装备。根据水路运输实践，当装备的长度超过12.20m，或宽度超过4.8m，或高度超过4m，或重量超过40t，即可被视为超大件装备。编配的发射车、雷达车、主战坦克等大型特种装备，大多都属于超大件装备。
如何鉴定集装箱活动房质量的好坏
集装箱活动房蕞主要的材料是做框架的槽钢和做墙体天花的夹芯板，这两样材料的质量好坏直接影响集装箱活动房质量的好坏。槽钢的差异主要表现在槽钢厚度的差别上，有的厂家消售的住人集装箱固然表面差异不大，但槽钢的厚度却有不同，做出来的住人集装箱承受度也不同。有的住人集装箱能够叠三层，可以承受更大的压力，而有的住人集装箱只能叠两层，承受不了叠三层带来的压力。
槽钢厚度不够，接受压力时容易弯曲，住人集装箱呈现变形，影响运用寿命。这种集装箱活动房短时间内看不出变化，但时间长了之后容易呈现变形、倒塌等问题，可能会危及集装箱活动房里面的人们的安全。因而，住人集装箱的槽钢选择有一定的规范，不能由于俭省本钱而是用规范的槽钢资料，这样很容易呈现问题。
集装箱活动房的安装流程
1. 选择标准化的单元体：
住人集装箱结构的特点是尺寸的标准化。有不同大小的集装箱房屋。在建造集装箱房屋时，通常统一尺寸以建造更理想的集装箱房屋。在建造集装箱房之前，必须首先选择适当的尺寸。
2. 外观确认：
很好地建造住人集装箱的原则是，它可以成为城市中的精美展品，并且可以看到它是由集装箱建造的，从而可以更加体现新颖和艺术的氛围。各种集装箱房屋的外观通常从颜色和形状开始。形状是使用具有不同大小，角度甚至高度的多个盒子来实现所需的容器构造效果，以便容器可以产生一些高架，阳台，空间（例如走廊）等。
3. 建筑许可证：
我国现行的建筑法规中没有对住人集装箱的强制性禁止，因此这个问题并不大。如果是原始建筑的修改，则建筑商需要拥有使用原始建筑的权利，并需要得到所有者，建筑部门和城市管理部门的许可。如果要在空地上进行重建或拆除要重建的原始建筑物，则必须拥有土地的所有权或使用权，同时必须符合当地建筑计划的规模并通过相关批准。
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