汽车在生产转运中车身定位槽沿车身的前后方向延伸，且所述定位槽的宽度从上向下减小，这样的结构便于车身的纵梁进入定位槽，且定位槽可对纵梁有较好的定位效果，并且不易划伤车身。
进一步地，所述定位件包括底壁和分别与所述底壁的两个侧沿一一对应相连的两个侧壁，所述侧壁的底端与对应侧的侧沿相连，所述侧壁的顶端为自由端，且所述侧壁的顶端构造为向上向远离另一侧壁延伸的弧形壁。弧形壁的结构的
工位器具设计
汽车在生产转运中车身定位槽沿车身的前后方向延伸，且所述定位槽的宽度从上向下减小，这样的结构便于车身的纵梁进入定位槽，且定位槽可对纵梁有较好的定位效果，并且不易划伤车身。
进一步地，所述定位件包括底壁和分别与所述底壁的两个侧沿一一对应相连的两个侧壁，所述侧壁的底端与对应侧的侧沿相连，所述侧壁的顶端为自由端，且所述侧壁的顶端构造为向上向远离另一侧壁延伸的弧形壁。弧形壁的结构的设计便于车身纵梁的放置，且避免了应力的集中，结构简单，便于生产制造。
可选
总装厂物流台车，它底壁上设有连接部，所述连接部与所述立柱的顶端可拆卸地连接，从而便于定位件的安装和拆卸，且维修性好。当定位件损坏时，不用重新制造整个支撑臂，只需更换或维修定位件即可，可节约成本。
汽车总装厂物流台车的链接方法
汽车
总装厂物流台车的底壁22上设有连接部222，连接部222与立柱1的顶端可拆卸地连接，从而便于定位件2的安装和拆卸，且维修性好。当定位件2损坏时，不用重新制造整个支撑臂100，只需更换或维修定位件2即可，可节约成本。
可选地，连接部222构造为螺柱2221，立柱1的顶端设有与螺柱2221螺纹配合的螺纹孔，采用螺纹连接的方式可更牢固地连接立柱1和定位件2，且便于定位件2的安装和拆卸。
可以理解的是，立柱1可以与定位件2采用多种连接方式，如卡接等，连接方式可根据具体需要进行调整。进一步地，连接部222通过加强部24与底壁22相连，从而可以使定位件2与立柱1的连接更加牢固可靠。加强部24构造为凸台，凸台设在底壁22的下表面的中部，从而可使定位件2的结构对称性好，便于生产制造，且使支撑臂100的结构更加可靠。
汽车转运台车进一步地，支撑臂100为四个，四个支撑臂100可分担车身的重量，使搬运车身的过程更加可靠，从而提升车身转运台车1000的支撑性能。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
汽车工位器具管理制度
汽车工艺装配及工位器具管理制度：1、 目的：建立工艺装配及工位器具管理制度，加强对在用工装及工位器具的管理，保证生产及经营活动的正常进行，进而确保产量符合相应产品的要求。
2、 范围：本制度适用于本厂产品申证在用各种工装及工位器具的管理。
3、 职责：生产技术科负责该制度的起草。主管经理负责该制度的审批。生产车间负责该制度的实施。质量负责人对该制度的实施进行监督。
4、 工作程序：工艺装配及
工位器具的管理包括申证产品在用各种规格型号的工装及工位器具的采购、验证、登记、领用、贮存等内容的管理。
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