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彩色沥青路面城市建设中得到越来越多的应用，传统的城市街路设计与铺装技术已经不能满足现代城市建设的要求。许多对目前状况提出了尖锐的批评，指责目前城市的“地面”普遍缺乏“人性”和“个性”。彩色沥青路面能改变路面的普通话，彩色沥青路面更具个性，吸引眼球。
于是，人们对路面建设产生了深刻的反思：路面要不要是美的显然
过街天桥彩色陶瓷颗粒路面工程
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彩色沥青路面城市建设中得到越来越多的应用，传统的城市街路设计与铺装技术已经不能满足现代城市建设的要求。许多对目前状况提出了尖锐的批评，指责目前城市的“地面”普遍缺乏“人性”和“个性”。彩色沥青路面能改变路面的普通话，彩色沥青路面更具个性，吸引眼球。
于是，人们对路面建设产生了深刻的反思：路面要不要是美的显然，人们永远活动在色彩千篇一律、表面质感别无二致的黑色沥青路面和灰白色水泥混凝土路面上，单调乏味甚至沉闷压抑的心理感受和视觉感受决不能给人们提供一个良好的景观环境。于是，人们开始运用种类繁多的铺装材料和各种各样的施工工艺让路面美起来，彩色沥青路面就是其中的一种。
实践证明，在道路急弯陡坡处、分流合流处、十字路口、隧道入口、行人过街斑马线、儿童上学道路、桥面、加油站、收费站、甚至车辙较深处等特殊路段或场所采用彩色沥青路面或亮色路面铺装，用来形成与普通沥青路面的对比路段，能够提示警告特殊的交通条件，使驾驶人员减速慢行，有效地避免交通事故发生。
一般城市地表有35%至50%是道路，通常是灰色的水泥路面或黑色的沥青路面，这些路面在吸热后变成巨大的发热体。美国加州劳伦斯柏克莱实验室的“热岛小组”研究员吉伯特说，黑色沥青路面几乎能吸收阳光中的热量，导致路面和四周空气温度升高，加剧城市热岛效应。研究表明，亮色系的“低温路面”能反射30%至50%的阳光。而新铺的彩色沥青路面仅能反射5%，较旧的沥青路面则能反射10%到20%。
公司生产的彩色沥青混凝土路面胶结料（彩色沥青）的主要技术指标应达到GB 50092-96重交通沥青AH-50（非机动车道也可用AH-90）的标准。即针入度（25℃）：40~60，延度（15℃）80，软化点（环球法）：45~55。细粒式彩色沥青混合料的马歇尔稳定度7.5kN,流值为20~40。细粒式AC10彩色沥青混合料的马歇尔稳定度为11.9kN,流值为30。彩色沥青混凝土路面的主要性能特点：
一、具有良好的路用性能，在不同的温度和外部环境作用下，其高温稳定性、抗水损坏性及耐久性均非常好，且不出现变形、沥青膜剥落等现象，与基层粘结性良好。
二、具有色泽鲜艳持久、不退色、能耐77℃的高温和-23℃的低温，维护方便。
三、具有较强的吸音功能，汽车轮胎在马路上高速滚动时，不会因空气压缩产生强大噪音，同时还能吸收来自外界的其他噪音。
四、有良好的弹性和柔性，脚感好，适合老年人散步，且冬天还能防滑，再加上色彩主要来自石料自身颜色，也不会对周围环境造成大的危害。
彩色路面由于其色彩的不同能够起到提示以及功用分区的效果，还能够再必定程度上添加路面的摩擦力、添加城市美化度等。在保证行车安全的一起在防滑性能上也是同一般路面比较有了很大的改善，那么彩色路面是怎么起到防滑效果的呢
1、彩色路面的铺设在必定程度上添加了一般路面的表面构造深度、以及其抗滑性能。
一般路面的0、65mm的构造深度比较，彩色路面为0、82mm;与潮湿状态下BPN值为70的一般路面比较，彩色路面为85。
2、在彩色路面施工的时候还经过涂覆路面防滑系统，在路面上形成3-5mm的凸起面层，车辆经过瞬间叫发生轻快轰动，以此来提示驾驶员减速行进。
3、彩色路边会与一般路面形成比较激烈的色彩反差，经过进步视觉冲击来进步司机的注意力而且还能够使之减速慢行。施工简略、、简便等特色使之成为市场首要的选择对象。
4、彩色路面在下降事端方面非常有效，研讨标明彩色路面能够使得事端伤亡率下降50%、湿滑路面可下降70%。彩色路面为了削减车辆的混行等现象使用了不同的路途色彩来使得驾驶员在规则色彩的路面上行进。在风险、事端多发的路段，彩色路面能够经过供给高摩擦力来完成很好防滑效果、防备事端的发生。
由此可见彩色路面不只有益于路途安全，一起也由于使用了骨料然后进一步进步了路面的性、使用寿命等。在我国交通运输上彩色路面的使用也有着比较重要的意义和效果。
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