整车物流的“公转铁”运输结构调整却是知易行难，具备铁路网络线上运输优势的商品车物流，到了装卸两端，却因缺乏装卸保障能力和集疏能力而失去市场竞争优势。如何切分整车物流市场这块味美的蛋糕，成为铁路货运部门和整车物流公司共同思考的问题。据汽车工业协会统计，汽车产销市场总量连续8年保持市场。2017年，整车制造企业销售产值为5.4万亿元，而对应的整车物流市场规模达到
电器托运公司
整车物流的“公转铁”运输结构调整却是知易行难，具备铁路网络线上运输优势的商品车物流，到了装卸两端，却因缺乏装卸保障能力和集疏能力而失去市场竞争优势。如何切分整车物流市场这块味美的蛋糕，成为铁路货运部门和整车物流公司共同思考的问题。据汽车工业协会统计，汽车产销市场总量连续8年保持市场。2017年，整车制造企业销售产值为5.4万亿元，而对应的整车物流市场规模达到5362亿元，增速约17.6%，随着市场规模不断扩大，整车物流市场前景更被广泛看好。
在我国，仓储物流业的信息化发达程度，并不能掩盖大多数企业的“初级阶段现状”。
现代化仓储设施的建设、装备的构置和各作业环节信息系统的构建等，都需要大量的资金来源，而所有的高科技技术的实施和信息系统的应用，需要大量的技术人才进行操作，当然，还必需有足够的服务对象的需求才行，因此，我国的仓储现代化还只是在国有大型企业和外资或合资企业中有所体现。信息技术和高科技设施操作人员的缺乏，已经影响了现代化仓储的发展。不注重机械操作人员和维修人员的培训，操作维修人员缺乏，使一些仓储企业现有装备发挥不出应有的作用。
信息化：冰冻三尺非一日之寒
现代物流业的发展离不开现代化的仓储，现代仓储的发展也必然会推动现代物流的发展，仓储是物流与供应链系统中的重要节点和调控中心。现代仓储业在现代服务业中占具着地位。
智能物流与自动仓储系统设计及制造技术
自动仓储技术方面，开发研制了多种的物流自动化设备和软件管理系统，包括自动化立体仓库、生产物流输送系统、自动配送系统、机器人搬运码垛系统、物流中心管理分拣系统、自动化立体冷库等多种智能物流与仓储自动化产品，处于国内。先后承建200多个智能物流与自动化仓储系统工程项目，应用于制造业、食品、煤炭、石化、电力、汽车、烟等多个行业。
实现了交通运输信息的动态采集与实时监控，运输管理信息资源的整合开发与利用，综合分析与辅助决策。该项目研究成果在道路运输安全监控管理方面、航务海事等交通信息化管理方面得到应用，并已经推广到其它领域。
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