萨震空压机常见故障
三、耗油过多
1、故障原因：
a、油位过高
b、油气分离器滤芯失效
c、泡沫过多
d、油冷却器表面被堵塞
e、用油不对
2、排除方法：
a、检查油位，卸除压力后排油至正常位置
b、拆下检查或更换
c、更换推荐牌号的油
d、清洗限流孔
e、更换推荐牌的油
四、噪声
a、进气端轴承损坏
附近英格索兰空压机销售点
萨震空压机常见故障
三、耗油过多
1、故障原因：
a、油位过高
b、油气分离器滤芯失效
c、泡沫过多
d、油冷却器表面被堵塞
e、用油不对
2、排除方法：
a、检查油位，卸除压力后排油至正常位置
b、拆下检查或更换
c、更换推荐牌号的油
d、清洗限流孔
e、更换推荐牌的油
四、噪声
a、进气端轴承损坏
b、排气端轴承损坏
c、电机轴承损坏
拆下更换
五、排气量、压力规定值
1、故障原因:
a、耗气量超过排气量
b、空气滤清器滤芯阻塞
c、安全阀泄漏
d、空压机失效
e、油气分离器与缷荷阀间的控制管路上有泄漏
a、检查相连接的设备，清除泄漏点或减少用气量
b、拆下检查，必要时应清洗或更换滤芯
c、拆下检查，如修理后仍不密封则更换
d、与制造厂联系，协商后检查压缩机
e、检查管理及连接处，若有泄漏则需修补
六、停机后空气油雾从空气滤清器中喷出
1、故障原因;
空压机单向阀泄漏或损坏
拆下检查，如有必要则要更换，并应同时更换空气滤清器滤芯
七、停机后空气过滤器中喷油
断油阀堵塞
拆下检查清洗，且同时更换空气滤清器滤芯
八、运行过程中不排放冷凝液
a、排放管堵塞
b、自动疏水阀失灵
2、排除方法
a、检查并疏通
b、拆下检查
九、加载后安全阀马上泄放
安全阀失灵
拆下检查更换损坏的零部件
十、空压机运转正常、停机后启动困难
a、使用油牌号不对或用混合油
b、油质粘、结焦
c、轴封严重漏气
d、卸荷阀瓣原始位置变动
a、应清洁后换油
b、拆下更换
c、重新调整位置
空压机销售
空压机经销商也面临经营不进则退的问题，老客户无论如何殚精竭虑，但是客户流失是不可避免的，新客户的开发就变得
尤为重要，但是新客户有老的供应商，或者有自己心中的供应商，在不能说竞争对手坏话的前提下，如何在新客户
那里进行关系的层层推进，如何引导客户认可自己及自己所代表的厂商及？
经销商绝大部分都是夫妻档或者个体户，即做销售又做维保，年龄越来越大，体力跟不上，怎么办？都知道要建立
团队，但是新人培养周期长，成本高，培养好了之后又留不住，反而成为了自己的竞争对手，而且随着未来客户的要求
越来越高，简单的靠个人的商务能力越来越难以拿到订单，如何建立职业化的销售工程师团队以及的维保技术团
队，就成为目前经销商一定要去思考和解决的问题。
空压机变频节能装置
空压机电机硬启动对电网造成严重的冲击，而且还会对电网容量要求过高，启动时产生的大电流和震动时对挡板和阀门的
损害极大，对设备、管路的使用寿命极为不利。而使用变频节能装置后，利用变频器的软启动功能将使启动电流从零开
始，值也不超过额定电流，减轻了对电网的冲击和对供电容量的要求，延长了设备和阀门的使用寿命。节省了设备
的维护费用。
空压机卸荷阀故障。
卸荷阀是螺杆压缩机的重要组成部分，其主要作用是控制机组的加载和卸载，即控制压缩机的进气量。判断卸荷阀的关闭与否直观的就是拆下空气过滤器，就能清晰的看到卸荷阀的进气挡板是处于关闭状态还是打开状态。大多数卸荷阀故障是进气挡板卡在导向杆上，此时活塞所处的位置应该使进气挡板关闭，但由于进气挡板被卡住不能关闭卸荷阀。另外也有情况是卸荷阀进气挡板被异物如机械杂质等卡住，导致卸荷阀未完全关闭。拆下空滤后，如进气挡板由于机械杂质等卡住，清理干净后便能顺利开启机组；如进气挡板卡在导向杆上，用砂纸对导向杆进行研磨，并在导向杆上涂抹少量润滑脂；如卸荷阀损坏严重，则需更换卸荷阀。卸荷阀提前打开是不容易发现的一类故障，因为在启动前卸荷阀是处于关闭状态的，且在启动过程中卸荷阀也是慢慢打开的，只不过打开的时间比机组设定的时间要早，可能只提前打开几秒钟，但会导致压缩机的启动电流增大，致使压缩机跳车。导致卸荷阀提前打开的原因是用于控制阀门动作的活塞杆和导向杆上弹簧弹性变小，致使控制系统并未给卸荷阀发出加载信号时，进气挡板在机头的真空负压的作用下被吸开，即压缩机提前加载，机组还未完全启动，以致电机一直处于高电流，无法进行星三角转换，导致空气开关跳闸。要判断卸荷阀是否提前打开，需要较为清楚的掌握该类压缩机的启动时间，同时根据卸荷阀打开时的时间与压缩机启动的时间相比较，如前者大于后者证明卸荷阀并未提前打开；反之，卸荷阀提前打开。
这就是小编的分享，希望可以帮助到有需要的人了！
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