LNG气化调压设备撬结构特点
集LNG供气站的卸车增压，储罐增压、气化、调压、计量、加臭、电气控制诸功能于一体；
结构紧凑，占地面积小；
支持远程监控，可实现无人值守；
撬装一体式，安装方便，建设周期短；
操作、维护简单；
设备移动性强，可多次、多地重复使用。
CNG减压撬安装
LNG气化调压设备撬结构特点
集LNG供气站的卸车增压，储罐增压、气化、调压、计量、加臭、电气控制诸功能于一体；
结构紧凑，占地面积小；
支持远程监控，可实现无人值守；
撬装一体式，安装方便，建设周期短；
操作、维护简单；
设备移动性强，可多次、多地重复使用。
LNG体积比同质量的气体小625倍，所以可用汽车轮船很方便地将LNG运到没有然气的地方使用。
CNG减压撬安装
LNG气化站卸车工艺
LNG通过公路槽车或罐式集装箱车从LNG液化工厂运抵用气城市LNG气化站，利用槽车上的空温式升压气化器对槽车储罐进行升压(或通过站内设置的卸车增压气化器对罐式集装箱车进行升压)，使槽车与LNG储罐之间形成一定的压差，利用此压差将槽车中的LNG卸入气化站储罐内。卸车结束时，通过卸车台气相管道回收槽车中的气相tian然气。1在进行复位操作前应查明切断的原因,是管网压力冲击还是调压器故障,调压器和阀门关闭过快也会造成调压器后管线压力升高使切断阀启动。
LNG气化调压撬的复位操作
调压橇切断阀的复位操作，切断阀或附加在调 压橇上的切断器在执行了切断动作后须人工进行 复位操作。
1 在进行复位操作前应查明切断的原因,是管网压力冲击 还是调压器故障,调压器和阀门关闭过快也会造成调压器后 管线压力升高使切断阀启动；
2 排除故障后方可进行复位操作 ；
3 在进行切断阀的复位操作时,必须关闭调压器的进、出 口阀门及出口端压力表下的针形阀；
4 在转动人工复位手柄时注意,刚开始转动时要缓慢,此时 会感觉管内有一小股气流通过并随即停止(如这小股气流 不能停止,可能是调压器故障或调压橇的出口阀门还未关 严)。
5 连续转动切断阀手柄复位上扣；
6 缓慢开启进口阀门,观察出口压力,正常后开启出口阀门。
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