天津工业齿轮油价格合理「在线咨询」

选用齿轮油，只需要掌握两个参数，一个是质量等级，一个是粘度等级。与机油一样，齿轮油也分为矿物油、半合成和全合成油，由于齿轮油更换频次很低，而且用量比机油要少，所以如果更换建议直接使用全合成油。不同等级之间的差别，主要是依据齿轮类型和工况来定的，不同齿轮类型和工况，对油膜的热稳定性和抗氧化性等表现的要求不同。具体是什么差别，大家有兴趣可以深究。这里你只需要知道，在私家车里面，中、低档的小轿车、小客车，选择GL-4即可；车、豪华车、性能车和一些越野性能较好的SUV，选择GL-5即可。至于GL-6，如果你开的不是，那根本不用考虑。

在极压条件下，这些添加剂在摩擦面的高温部分与金属反应，生成了剪应力和熔点都比纯金属低的化合物，即在啮合齿面上生成了一层假润滑层，从而防止接触表面咬合或熔合。这种假润滑层是由摩擦表面金属与添加剂分子中各种活性基因起化学作用而形成的。多数情况下，极压添加剂的效果取决于形成的金属硫化物、氯化物以及磷与金属的化合物。由此可以看出：它是依靠“腐蚀”金属表面而起到极压抗磨作用的。其中，含硫添加剂对有色金属，尤其对铜及其合金有较强的腐蚀作用，合氯添加剂作用时生成的氯化铁膜易发生水解，生成盐酸，对金属产生腐蚀。

良好的抗泡沫性能

由于齿轮运转中的剧烈搅动，或油循环系绕的油泵、轴承等的搅动以及向油箱回流的油面过低等原因，都会使得油品产生泡沫。如果齿轮油的泡沫不能很快消除，将影响齿轮啮合面油膜的形成。

同时会因为油面升高从呼吸孔漏油，结果使油量减少，冷却作用不够。这些现象都有可能引起齿轮或轴承损伤。所以齿轮油应当泡沫生成得少，消泡性好。

齿轮油在用过一段时间后由于氧化、及油泥等原因，颜色肯定会发生一定的变化，会发暗发黑的趋势，这是正常现象，一定要按照变速箱制造商规定的时间及里程去更换齿轮油，因为它也是有寿命的！短时间内出现工业齿轮油变黑是有两大原因齿轮没清除干净王换油时，因为润闰滑油已经氧化变质，加之又没有进行有效地冲洗，换油的时候就会有一些旧油残留，附着在机器的表面。