1、高压钢丝编织胶管
高压钢丝编织胶管主要由耐液体的合成橡胶内胶层、中胶层、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ层钢丝编织层和合成橡胶外胶层组成。根据高压胶管的设计原理，Ⅲ层编织胶管在胶管承压时不起任何作用，主要用于增加胶管自身重量，降低胶管的可曲挠性。
高压钢丝编织胶管工作温度范围如下：油类-40℃～100℃，空气-30℃～50℃，水乳液+80℃以下。规格范围是DN5
胶管接头定制
1、高压钢丝编织胶管
高压钢丝编织胶管主要由耐液体的合成橡胶内胶层、中胶层、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ层钢丝编织层和合成橡胶外胶层组成。根据高压胶管的设计原理，Ⅲ层编织胶管在胶管承压时不起任何作用，主要用于增加胶管自身重量，降低胶管的可曲挠性。
高压钢丝编织胶管工作温度范围如下：油类-40℃～100℃，空气-30℃～50℃，水乳液+80℃以下。规格范围是DN5mm～DN102mm。
2、高压钢丝缠绕胶管
近年来，由于煤矿工业中对部分液压支架压力要求的提高，一部分钢丝编织胶管不能满足性能要求，就需要改用钢丝缠绕胶管。高压钢丝缠绕胶管结构主要由内胶层、中胶层、四层或多层交替缠绕的钢丝增强层和外胶层组成，其中内胶层具有使输送介质承受压力，保护钢丝不受侵蚀的作用，外胶层可保护钢丝不受损伤，钢丝层则是骨架材料，起增强作用。
高压钢丝增强液压油管主要用于矿井液压支架、油田开发，工作温度-40℃～120℃，耐工作压力可达70-120Mpa，产品规格在DN6mm～DN305mm。
高压液压胶管是煤矿综采设备的一个重要部件，主要作用是通过液压来操作综采设备升降，如果胶管出现问题，将直接影响到煤矿的安全生产。而在井下生产中，液压胶管又是煤矿综采设备消耗快、用量且极易损坏的部件。在日常修理中，回收的液压胶管基本都是接头损坏，人工修理操作力度把握不准确容易造成胶管接头变形损坏，而且费时费力、成品率低，用不了多长时间就又坏了。
利用减速机皮带轮传动力于尾座皮带轮，使尾座向前移动，带动安装将胶管接头压入胶管中，实现了自动顶入接头，操作非常简单方便，省时省力，而且不会损耗接头的平面，胶管接头完好率达到了，人工下井更容易安装。
工作介质：液压油或其它合成液体。
高压油管是高压油路的组成部分，要求油管需要承受一定的油压而且有一定的疲劳强度，保证管路密封要求。需要进行高压油管气密性检测，车用高压油管主要出现在高压喷射的柴油机和高压喷射的直喷机中，能承受发动机运转过程中所需的油压。
首先我们来分析一下高压油管气密性检测的难点，高压油管气密性检测的难点主要在于高压油管接头部位，它的接头是由至少两个部件相互焊接而成，这样就必须保证焊接位置的密封性良好，只有保障焊接位置密封性良好，才能使整个油管接头的密封性得到保障，这样才可以安装到汽车上使用，保障汽车的安全，消除不好的安全隐患。
因为高压油管两端连接着接头，整体为弯管状结构，无法直接充气检测，所以需要设计检测辅助工装，经过模具工装设计师的考虑，我们终设计出的辅助工装，一头为带气管的伸缩橡胶堵头，另一头直接用密封堵头堵住，辅助工装做好后，我们将需要检测的高压油管放在辅助工装上，手动将工装锁打下来将高压油管，后将高压油管后端用堵头封住，务必保证堵头没有泄露，否则会影响高压油管气密性检测准确性。
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