管型规整化设计和排管时要避免过大的圆弧、任意曲线、复合弯以及大于180°的圆弧。过大的圆弧不但使工装笨重，而且受弯管机机床尺寸的限制；任意曲线、复合弯设计造型很不合理，极大地妨碍了机械化、自动化生产，使操作者难以摆脱笨重的体力劳动；大于180°的圆弧使弯管机无法卸模。
弯曲半径要尽量实现“一管一模”和“多管一模”。国产管材在机床上弯曲成形若不使用芯棒，其质量难以保证。芯棒的形式有
弯管机价格
管型规整化设计和排管时要避免过大的圆弧、任意曲线、复合弯以及大于180°的圆弧。过大的圆弧不但使工装笨重，而且受弯管机机床尺寸的限制；任意曲线、复合弯设计造型很不合理，极大地妨碍了机械化、自动化生产，使操作者难以摆脱笨重的体力劳动；大于180°的圆弧使弯管机无法卸模。
弯曲半径要尽量实现“一管一模”和“多管一模”。国产管材在机床上弯曲成形若不使用芯棒，其质量难以保证。芯棒的形式有很多种，如柱式芯棒，万向单、双、三、四球头芯棒，定向单、多球头芯棒等。另外，芯棒的位置对导管弯曲成形也有一定的影响：理论上，它的切线应与弯管模的切线平齐，但经过大量的试验证明，提前1～2mm较好，此时弯管质量比较理想。当然，提前量太大，会造成弯曲部分的外壁出现所谓“鹅头”的现象。
液压系统液压系统主要由油泵、组合换向阀、液动机、管路及滤油器、油箱等组成。液压回路为开式,由发动机输出轴直接驱动。整机安装了一个安全溢流阀以控制系统的工作压力,并可根据弯制不同钢管工况的需要来调节。液压油箱容积根据机型而定,在环境温度和使用温度较低时,可选用粘度较低的液压油。液压工作装置采用手动换向阀操作。本机采用柱塞式变量油泵,它由发动机直接驱动,是液压系统的动力源。
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