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变速变频交流电源系统(VSVF)的交流发电机变速变频交流电源系统(VSVF)的交流发电机通过减速器直接由飞机发动机传动,发出的交流电为变频交流电,变频电源系统不需要恒速传动装置。优点:系统结构简单,重量轻,可靠性高。恒速恒频交流电源系统(CSCF)的发电机是通过恒速传动装置(CSD)由发动机传动的,可以发出为400Hz、电
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变速变频交流电源系统(VSVF)的交流发电机
变速变频交流电源系统(VSVF)的交流发电机通过减速器直接由飞机发动机传动,发出的交流电为变频交流电,变频电源系统不需要恒速传动装置。优点:系统结构简单,重量轻,可靠性高。恒速恒频交流电源系统(CSCF)的发电机是通过恒速传动装置(CSD)由发动机传动的,可以发出为400Hz、电压为115v/200v的恒频交流电。这是目前大型喷气式飞机上常采用的型式。变速恒频交流电源系统(VSCF)直接由发动机传动,发出的变频交流电再经变频器变换为恒频交流电。

变频电源中源脉宽调制技术应用
变频电源中源脉宽调制技术应用所谓 PWM 脉宽调制技术,是用一种参考波(通常是正弦波,有时也采用梯形波或注入零序谐波的正弦波或方波等)为调制波,而以 N 倍于调制波频率的三角波(有时也用锯齿波)为载波进行波形比较,在调制波大于载波的部分产生一组幅值相等,而宽度正比于调制波的矩形脉冲序列用来等效调制波,用开关量取代模拟量,并通过对逆变电源开关管的通 / 断控制,把直流电变成交流电,这种技术就叫做脉宽控制逆变技术。

在现代雷达发射机中,用行波管(TWT)作为微波功率放大器件占有很大的比例,作为高功率部分,它的可靠性与技术指标如何,对雷达发射机乃至整个雷达有着直接的影响。而支撑着行波管的高压电源(系统)更显得至为重要。开关电源技术作为一种高频、电力电子技术,随着电子元器件、产品的不断更新,大功率器件的更新换代,大功率开关电源技术得到了发展。雷达行波管用高压开关电源,可采用全桥谐振PWM调制方式,大功率开关器件采用的IGBT模块及可靠的驱动电路,使得电源的整体性能良好,稳定度好,并且具有各种保护功能。
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