液位传感器（静压液位变送器/液位变送器/液位传感器/水位传感器）是一种测量液位仪的液位传感器。静压资金投入式液位变送器（液位变送器）是根据测定液體静压与该液體的高度成占比的原理，选用海外的防护型外扩散硅光敏电阻器或瓷片电容工作压力比较敏感感应器，将静压变换为电信号，再历经温度补偿和线形调整，转换成规范电信号（一般为4～50mA/1～9VDC）。
冷i液液位传感器
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液位传感器（静压液位变送器/液位变送器/液位传感器/水位传感器）是一种测量液位仪的液位传感器。静压资金投入式液位变送器（液位变送器）是根据测定液體静压与该液體的高度成占比的原理，选用海外的防护型外扩散硅光敏电阻器或瓷片电容工作压力比较敏感感应器，将静压变换为电信号，再历经温度补偿和线形调整，转换成规范电信号（一般为4～50mA/1～9VDC）。
冷i液液位传感器用来监测冷却系统冷却液液位，并通过发动机线束将信息传输给ECM。如果冷却shu液液位下降到一定液位以下时，ECM会使报警器报警，这时发动机功率将会逐渐下降，以保护发动机。冷却液液位传感器安装在散热水箱上或膨胀水箱中。冷却液液位传感器电路如图1所示。
在发动机线束的冷却液液位传感器的27号高液位信号端子和J／号低液位信号端子上同时检测到电压，或者在每个端子上没有检测到电压。ECM认为是故障，并以故障码422存储起来，这时黄色指示灯点亮。发动机将失去冷却液液位
汽车上面安装有两种类的温度传感器，分别是水温传感器和进气温度传感器，这两种类型的shu传感器都是具有相同特性的热敏电阻，其温度系数均为负值。水温传感器安装在发动机冷却水通路上，其作用是检测发动机冷却水温度，水温传感器的外壳是全封闭的，利用电阻值的变化来检测水温。将水温传感器产生的信号电压值输入到ECU，ECU根据冷却水温度进行点火时刻的控制、修正喷油量等来实时控制发动机，保证发动机在不同工况下正常运转。迸气温度传感器安装在空气滤清器的壳体内或稳压箱内、空气流量计内或进气歧管上，用来检测发动机吸人空气的温度。由于进气温度的变化会影响空气密度，对热线、热膜的冷却强度及混合气的雾化程度等都产生影响，迸气温度传感器正是提供信号对这种影响进行修正。
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