9-19高压离心通风机
9-19高压离心通风机简介编辑9-19离心通风机是一款离心风机，工作原理和离心风机一样，目前被广泛用于输送物料，其特点是属于小流量、高风压，抽风，送风效果好，目前市场上大部分生产厂家生产的有A式和D式两种系列，A式是直接式电机传动，D式是联轴器传动。从电视机一端正视，如叶轮顺时针旋转称右旋风机，以“右”表示，逆时针旋转称左旋风机，以“左”标识。
玻璃钢离心风机
9-19高压离心通风机
9-19高压离心通风机简介编辑9-19离心通风机是一款离心风机，工作原理和离心风机一样，目前被广泛用于输送物料，其特点是属于小流量、高风压，抽风，送风效果好，目前市场上大部分生产厂家生产的有A式和D式两种系列，A式是直接式电机传动，D式是联轴器传动。从电视机一端正视，如叶轮顺时针旋转称右旋风机，以“右”表示，逆时针旋转称左旋风机，以“左”标识。 9-19高压离心通风机用途编辑一般用于喷涂、电镀、无线电、蓄电池、玻璃制造等行业的高压强制通风抽风，也可广泛用于输送物料、输送气体。
9-19高压离心通风机的使用条件编辑1、输送的介质要求：输送的介质应无腐蚀性、不易燃易爆、不含粘性物质、介质中所含尘土及硬质颗粒不大于150mg/m3。2、介质温度：一般不起过50℃（不超过80℃） 9-19离心通风机结构形式编辑1、9-19离心通风机为单吸入式，采用前弯型叶轮。2、根据叶轮的旋转方向不同，风机可制成右旋和左旋两种旋向。二．用途：本机专门适用于厂矿煤气站煤气加压．高炉．焦炉．转炉煤气加压以及氨气．沼气等气密严谨的气体。从电机一端正视，叶轮顺时针旋转为右旋风机，以“右”表示；逆时针旋转为左旋风机，以“左”表示。3、9-19离心通风机的出风口角度可制作成0°、45°、90°、135°、180°、225°共6种角度。我公标准产品为0°、45°、90°三种，其余角度可根据用户需要制作。4、9-19离心通风机的传动方式为A/D两种：A式：电机直联传动，结构紧凑、维护简单。机号3.5~6.3#采用此种传动方式D式：联轴器传动，结构形式为连体式：即把风机、传动组和电机全部装配在同一个刚性底座上，从而减小了客户有安装难度，极大的缩短现场安装、调试的工期。7.1#及以上机号采用此用种传动方式。
离心风机维修的常见误区有哪些？
在装回离心风机轴承端盖(上、下共8片)时，将固定端和自由端端盖装错。
原因分析：为了适应离心风机轴高温环境引起的热膨胀，制造厂家在尾部设计了非定位轴承。要求安装时定位轴承严格定位，自由轴承膨胀侧不可限位。如果互换安装，则限死了轴的自由伸缩，极有可能造成设备事故。
正确做法：根据轴承端盖插入部分凸缘的长短，把带短凸缘的上、下两半端盖装在远侧。同时，确认其它端盖定位可靠，不因密封圈厚薄原因而定位不良。
在找正设备时，采用拧紧或放松地脚螺栓的办法，去“凑”有关精度要求。或虽用垫铁调整，但把垫铁加在电动机或液力偶合器与底板之间。
原因分析：拧紧放松地脚螺栓会造成各个地脚螺栓预紧力不均匀，在运行中容易使个别地脚螺栓受力过大而遭破坏，而且在日后运行维护过程，再次紧固时，极易把调好的安装尺寸破坏掉。三、用电流表监视电动机负荷，不允许离心风机长时间在炒负荷状态下运行。电动机及底板、液力偶合器及底板应视为一整体，垫片只能加在底板与基础垫铁之间。
正确做法：采用垫铁调整安装尺寸，把垫铁加在底板与基础垫铁之间，且拧紧各地脚螺栓时，保证螺栓受力基本均匀。
离心风机轴承采用油泵供油润滑，正常运行轴承一般不会失油，故当甩油环损坏后，因安装不便而懒于补装。
甩油环的作用在于遇到意外停电事故或油站短时故障而不能正常供油时，油环可从轴承箱内的油池里将油提起，以供给轴承一定的油，保证其继续转动而不受损。所以一定不能缺少。
风机轴承的故障原因及排除方法：
1、故障原因分析：轮叶两侧用紧定套与轴承座轴承固定配合。重新试车就发生自由端轴承高温，振动值偏高的故障，拆开轴承匝上盖，手动慢速回转风机，发现处于转轴某一特定位置的轴承滚子，在非负荷区亦有滚动情况.如此可确定轴承运转间隙变动偏高且安装间隙可能不足。旋转角度从电动机一侧正视叶轮顺时针旋转称为右旋风机以“右”表示叶轮逆时针旋转称为左旋风机以“左”表示。经测量得知，轴承内部间隙仅为0.04mm,转铀偏心达0.08mm；由于左右轴承跨距大，要避免转轴挠曲或轴承安装角度的误差较难，因此，大型风机采用可自动对心调整的球面滚子轴承。但当轴承内部间隙不足时.轴承内部滚动件因受运动空间的限制，其自动对心的机能受影响，振动值反而会升高。轴承内部间隙随配合紧度之增大而减小，无法形成润滑曲膜，当轴承运转间隙因温升而降为零时，若轴承运行产生的热量仍大于逸散的热量时，轴承温度即会爬升，这时，如不即时停机，轴承终将烧损，轴承内环与轴之配合过紧是本例中轴承运转异常高温的原因。
2、排除方法：处理时，退下紧定套，重新调整轴与内环的配合紧度，更换轴承之后的间隙取0.10mm。重新安装完毕重新启动风机，轴承振动值及运转温度均恢复正常。
轴承内部间隙太小或机件设计制造精度不佳，均是分机轴承运转温度偏高的主因，为方便风机设备的安装；拆修和维护.一般在设计上多采用紧定套轴承锥孔内环配合之轴承座轴承，然而也易因安装程序上的疏忽而发生问题.尤其是适当间隙的凋整。风洞起动时，风扇施加的能量大于气流在流动中的耗散，速度则增加。轴承内部间隙太小.运转温度急速升高：轴承内环锥孔与紧定套配合太松，轴承易因配合面发生松动而于短期内故障烧损。
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