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由于成本低,堇青石 DPF 被广泛应用于重卡排放控制,同时,还具备热膨胀系数低的优点,可以做成整体式结构。但是由于其熔点和热容较低,易与灰分产生共熔,在不可控再生情况下,容易被烧穿。钛酸铝 DPF 具有优异的抗热冲击性能,尽管其导热系数低,但是热容量较大,适合做成整体结构。莫来石 DPF 微观结构由大量针状的莫来石晶粒
dpf颗粒捕集器
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由于成本低,堇青石 DPF 被广泛应用于重卡排放控制,同时,还具备热膨胀系数低的优点,可以做成整体式结构。但是由于其熔点和热容较低,易与灰分产生共熔,在不可控再生情况下,容易被烧穿。钛酸铝 DPF 具有优异的抗热冲击性能,尽管其导热系数低,但是热容量较大,适合做成整体结构。莫来石 DPF 微观结构由大量针状的莫来石晶粒互锁而成,具有大的孔隙率和平均孔直径,以及高的比表面积,适合大的催化剂涂敷量应 用;但是其具有大的热膨胀系数,需要做成分割式结构。
DPF 对 PM 的初始过滤效率主要取决于微孔结 构,孔的平均直径分布窄,对 PM 的过滤效率更 高。当 DPF 捕集到一定量的 PM 时,DPF 微孔结 构对 PM 的过滤效率没有明显的影响。对比了 重结晶碳化硅和堇青石材料 DPF 对 PM 的过滤效 率。这 2 种材料具有相同的壁厚和目数,但是微观 结构不同,。很显然,重结晶碳化硅 DPF 初 始的 PM 过滤效率要高于堇青石 DPF,当 PM 捕集 到 0.5g/L 时,二者的 PM 过滤效率相当,高达 99%。这是由于此时 DPF 从深层过滤过渡到表层过滤。
GPF过滤效率取决于捕集器性能和颗粒物性质。颗粒物沉积机理包括:扩散、碰撞、拦截、热泳和静电沉积。颗粒物沉积作用效果取决于颗粒大小、密度、形态、排气流量,以及过滤器特性(例如孔隙度、孔径等)。过滤器过滤效率也会因颗粒物在过滤器上的累积而显著改变。众所周知,在柴油机颗粒捕集器(DPF)中,炭烟颗粒物聚集在DPF表面,形成炭烟层。

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