TNO科学家:木质素是一种可再生资源 这项由荷兰一家非营利组织TNO所开发出的技术，主要采用了一种被称为木质素的物质。负责此项研究的TNO科学家特德·斯拉哥特博士说：“从长远来看，我们必须将转移到可再生资源上面。合乎逻辑的选择是使用天然有机原料来代替。” 他解释说，木质素是一种可再生资源，是广泛存在于植物体中、分子结构中含有氧代苯或其衍生物结构单元的芳香性高聚物。在干燥的木材中
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TNO科学家:木质素是一种可再生资源
这项由荷兰一家非营利组织TNO所开发出的技术，主要采用了一种被称为木质素的物质。负责此项研究的TNO科学家特德·斯拉哥特博士说：“从长远来看，我们必须将转移到可再生资源上面。合乎逻辑的选择是使用天然有机原料来代替。”
他解释说，木质素是一种可再生资源，是广泛存在于植物体中、分子结构中含有氧代苯或其衍生物结构单元的芳香性高聚物。在干燥的木材中其含量至少有三分之一，是世界上第二位丰富的有机物。由于来源丰富随手可得，价格也非常便宜。目前在造纸过程中这种材料大都被当作废弃物。据统计每年浪费掉的木质素就有5000万吨之多。
松散掉粒:沥青路面的松散
松散掉粒：沥青路面的松散是指路面结合料失去粘结力、集料松动，直接影响行车安全的路面病害，松散可能出现在整个路面表面，也可能在局部区域出现。其产生的主要原因有： (1)局部路基和基层不均匀沉降引起路面破坏； (2)碎石中含有风化颗粒，水侵入后引起沥青剥离； (3)随着使用时间的增多，沥青结合料本身的粘结性能降低，促使面层与轮胎接触部分的沥青磨耗，造成沥青含量减少，细集料散失；(4)机械损害或油污染。
硅沥青超表处(含砂封层)
硅沥青超表处(含砂封层)具有性、防水封闭作用，为隔水、防渗、保护路面功能的新型材料，能大程度地减少路面的水损坏紫外线、自然条件下造成的不利影响。 金刚砂及玄武岩作为骨料可以增大路表面的粗糙程度，起到提高路面摩擦系数、保证行车安全的作用。同时能加大沥青路面集料间的粘结力，由此达到延长路面使用寿命和节约养护资金的目的。适用于表面产生渗水、贫油、微细裂缝等病害及老化严重的公路路面养护。
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