桁架片的阴阳头必须一致，将根横梁置于前端竖杆后面，将横梁底面内两排孔眼各自套入两片桁架片下弦横梁垫板上的栓钉，用横梁夹具夹住，暂不拧紧，待该横梁上的斜撑安装好后再拧紧。安装第二节桁架片，同时，贝雷片在节的桁架横梁上要安装斜撑。第二节桁架前端竖杆的后面安装上横梁，用横梁夹具轻轻夹住，暂不拧紧，待该横梁上的斜撑安装好后再拧紧。
1938 年， 英国工程师唐纳德·西·贝雷发明
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桁架片的阴阳头必须一致，将根横梁置于前端竖杆后面，将横梁底面内两排孔眼各自套入两片桁架片下弦横梁垫板上的栓钉，用横梁夹具夹住，暂不拧紧，待该横梁上的斜撑安装好后再拧紧。安装第二节桁架片，同时，
贝雷片在节的桁架横梁上要安装斜撑。第二节桁架前端竖杆的后面安装上横梁，用横梁夹具轻轻夹住，暂不拧紧，待该横梁上的斜撑安装好后再拧紧。
1938 年， 英国工程师唐纳德·西·贝雷发明了贝雷桥 （Bailey Bridge）. 这种桥以高强钢材制成轻便的尺度化桁架单元构件及横梁、纵梁、桥面板、桥座和连接件等组成，用的安装设备可就地迅速拼装成合用于各种跨径、荷载的桁架梁桥， 在海内定名为装配式公路钢桥，是钢桥中的一种，但又不等同于钢桥，贝雷桥更为典型，其主要特点是模块化，应用更为便捷、广泛。
在我国，早期
贝雷桥主要应用于军事上即钢桥，现在贝雷桥除了作为战备钢桥外，已经广泛应用于抢险救灾、交通工程、危桥加固等各领域。 好比 2008 年 5. 12 期间，就有大量的贝雷桥用于抢险救灾，贝雷桥对抗震救灾物资前运、伤员后送及群众撤离起到了较为枢纽作用。
应急
贝雷钢便桥和固定贝雷钢便桥，具有构件少，重量轻，成本低的特点。桩底子：一般单排桩要求轴线偏位±5cm,群桩要求轴线偏位±10cm.检查时用全站仪或经纬仪加测距仪检查施工单位的桩中心的放样点，再用小钢尺量桩中心的偏位。
承台（系梁）的轴线偏位±15mm.检查时可先量取承台（系梁）的中心位置，再用全站仪或经纬仪加测距仪检查。取得的数据可作为误差值。立柱、墩帽轴线偏位±10mm.检查时可先量取立柱、墩帽的中心位置，再用全站仪或经纬仪加测距仪检查。取得的数据可作为误差值。
在监理过程中必定要要求施工单位先自检，并申报自检材料，出格是桩位的施工单位的自检材料，桩位的检测材料必定严厉审阅。一般来讲，桩位了，其他下部的施工放样的过掉较少发生。
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