液压动力总成商用模式 如果把发动机比作整车的“心脏”，液压就相当于整车的“肌肉”，液压技术长期被外资企业垄断。林德液压的高压液压技术，将其并购后，集成发动机+液压技术资源，液压动力总成商用模式，不仅实现了液压技术的自主可控，更通过控制系统的匹配优化，提升产品性能。 “以装配挖掘机为例，我们的液压动力总成相比竞品，同等作业效率油耗降低15%，噪音降低2分贝。”据林德液
德龙M3000S价格
液压动力总成商用模式
如果把发动机比作整车的“心脏”，液压就相当于整车的“肌肉”，液压技术长期被外资企业垄断。林德液压的高压液压技术，将其并购后，集成发动机+液压技术资源，液压动力总成商用模式，不仅实现了液压技术的自主可控，更通过控制系统的匹配优化，提升产品性能。
“以装配挖掘机为例，我们的液压动力总成相比竞品，同等作业效率油耗降低15%，噪音降低2分贝。”据林德液压()公司副总经理孙光明介绍，目前该技术的国产化生产比例已达到90%，凭借强大的技术和服务网络优势，成为当下国产挖掘机的“新标配”。
重汽交付L4级无人驾驶电动集装箱重卡
重汽就向天津港交付了首辆L4级无人驾驶电动集装箱重卡——HOWO T5G，为港口集装箱运输提供了智能化解决方案。目前，在天津港服务的25辆无人驾驶电动集装箱重卡，自动驾驶运行总里程已超过40万公里，为世界港口智慧化升级打造了“样板”。
智能驾驶是农业装备的新趋势。春回大地，一台搭载潍柴雷沃自动导航辅助驾驶和作业系统的无人驾驶拖拉机，正在田间作业。车在前面走，后面整齐划一的垄子“拔地而起”，无需人员操控。
陕汽推出德龙L3000系列轻量化产品
陕汽推出的德龙L3000系列轻量化产品，在轻自重、低油耗及价格等方面，凸显出了强劲的竞争力。
德龙L3000系列轻量化车型采用了时尚V型欧洲潮流前脸造型和导流系统的轻量化驾驶室，保证了车辆行驶风阻小；驾驶室内部采用国内的T型环岛式仪表台，操作便利并且视野宽阔；国内加装独有的窄体驾驶室防撞横梁，配合ABS制动系统，能有效保护驾驶员人身安全。汉德MAN技术5.5吨前轴和10吨单级减速桥，可靠性更高，重量更轻，6×2牵引车自重约7.5吨、6×4牵引车自重约8.1吨。动力系统模块化设计，潍柴轻量化WP7和WP10（含EGR）发动机采用德国BOSCH（博世）高压共轨电控系统，对燃烧系统、供油系统进行了优化，配合大截面进气道三级中置式滤清系统，燃油雾化效果更好，燃烧更充分，整车油耗更低，其中6×2牵引车（7L平台）整车油耗38L/百公里。目前，德龙L3000系列轻量化产品整车动力匹配和整车自重达到优组合，在国内同类产品中，安全性更高，可靠性更好。
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