物流在与快递对比时很多人默认为其是大件运输的意思
物流在与快递对比时很多人默认为其是大件运输的意思，而快递就是小包运输的概念。我们潜意识觉得物流和快递的区别，只是体现在承运物的重量和体积的不同上，快递就是小件，物流就是大件；快递就是，物流就是慢一点；快递就是货量少批次多的零散件，物流就是货量大批次少的集中件。快运是指承运方将托运方zhi定在特定时间内运达目的地的物品，以很快的
货物快递价格
物流在与快递对比时很多人默认为其是大件运输的意思
物流在与快递对比时很多人默认为其是大件运输的意思，而快递就是小包运输的概念。我们潜意识觉得物流和快递的区别，只是体现在承运物的重量和体积的不同上，快递就是小件，物流就是大件；快递就是，物流就是慢一点；快递就是货量少批次多的零散件，物流就是货量大批次少的集中件。快运是指承运方将托运方zhi定在特定时间内运达目的地的物品，以很快的运输方式，运送和配送到zhi定的目的地或目标客户手中。快运的市场基础是对于时间比较敏感的运输需求。按照运输方式分类，快运分为航空快运、公路快运、铁路快运和水运快运。
专线物流公司的主流发展模式有哪些
专线物流公司的主流发展模式有哪些？
灵活：多式专线联运模式
多式专线联运模式是指采用多种运输模式联合，共同完成运输要求的专线物流模式，大幅度提升货物中转效率，实现运输组织的无缝衔接，发挥不同运输方式的组合优势，以提高运输效率，降低社会物流成本。其联运形式主要包括：公铁联运、海铁联运、海卡联运、海陆联运等。
专线联盟模式
专线联盟的建立，在于整合专线资源，把专线企业组织在一起，形成强大结盟，共谋发展，建立专线物流服务的标准化体系，以提升各企业的盈利水平、综合竞争力，获得持续发展的强劲支持和动力。联盟模式通过好的专线联盟有效地把联盟的专线和社会上的散兵游勇区别开来，形成一定程度上差异化的优势，扩大货源，降低成本，抵御风险。
物流服务具体有哪些特性呢
物流服务具体有哪些特性呢
(1)需求波动性。由于物流服务是以数量多而又不固定的顾客为目标，它们的需求在方法上和术量上是多变的，有较强的波动性，为此简单形成供需失衡，成为在运营上劳动效率低、费用高的重要原因。
(2)移动性和涣散性。物流服务是以散布广泛、大多数是不固定的客户为目标，所以，具有移动性以及面广、涣散的特性，它的移动性和涣散性会使工业部分的供需不平衡，也会给运营管理带来一定的难度。
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