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润滑油又称稀油,它的物化特性有:良好的流动性;低的凝固点润滑油又称稀油，它的物化特性有：良好的流动性；低的凝固点；适当的粘度和粘度系数；良好的耐负荷性能；好的油性和耐挤压、抗磨性；良好的抗腐蚀性和防锈性；有一定的精制程度；灰分、残炭及酸值小；好的热稳定性，不易挥发、不易着火，要有高的燃点和闪点；好的安全性，不易老
长城润滑油供应商
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润滑油又称稀油,它的物化特性有:良好的流动性;低的凝固点
润滑油又称稀油，它的物化特性有：良好的流动性；低的凝固点；适当的粘度和粘度系数；良好的耐负荷性能；好的油性和耐挤压、抗磨性；良好的抗腐蚀性和防锈性；有一定的精制程度；灰分、残炭及酸值小；好的热稳定性，不易挥发、不易着火，要有高的燃点和闪点；好的安全性，不易老化变质；好的离水性、抗乳化性；要有一定的抗泡性。由于润滑膜可减少两运动件间的摩擦因子，所以会减少零件的磨损消耗，同时还能起到阻尼作用和吸振作用，从而延长设备寿命，减少功耗，改善设备的运转特性。
如何避免润滑油中含水工作
为了保证润滑油产品的使用效果，尽量避免润滑油中含水工作，所以建议采取如下措施:1、查找水进入的途径，从源头上进行解决;2、对于润滑油中含有少量水，建议对其进行脱水处理后使用;3、对于油品水分含量超过换油标准中规定值时，建议对油品进行更换，也可以对其进行脱水处理后进行检测，合格后使用，如果不合格，建议进行更换。
合成润滑油是通过化学合成方法制备成较高分子的化合物，再经过调配或进一步加工成的润滑油。合成润滑油分为6类：有机酯、合成烃、聚醚、聚硅氧烷（硅油）、含氟油、酯。
国六柴油机使用CI
发动机润滑油是汽车润滑油中的油品，由于排放升级，发动机对润滑油的要求越来越高，一般国五柴油机使用CI-4级别润滑油，国六柴油机使用CJ-4级别润滑油（灰分更低）。
变速箱润滑油和后桥润滑油又都称为齿轮油，变速箱一般使用GL-4级别润滑油（中负荷齿轮油），后桥一般使用GL-5级别润滑油（重负荷齿轮油），后桥润滑油具有更严苛的耐低速高扭矩、高速低扭矩和高速、冲击性负荷等性能要求，两种润滑油并不通用，与发动机润滑油更不能通用。
机润滑油和柴油机的使用性能的侧重点润滑及添加剂配方不同
据资料统计，车辆因润滑不良造成的故障占总故障数的41%。因此，要充分发挥高质量润滑油的作用，保证发动机可靠润滑，降低磨损，减少故障，延长车辆使用寿命，必须从发动机润滑油的选择、使用、管理上加以重视。
发动机润滑油分机润滑油和柴油机润滑油两种。机润滑油和柴油机润滑油使用性能的侧重点润滑及添加剂配方不同，应区别使用，只有标明为通用油(如SE/CC、SF/CD等)时，方可在标明的级别范围内通用，某些新产品对通用范围另有说明，可按其推荐说明使用，如SG级机润滑油可代替SF/CD、SE/CC通用润滑油使用。
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