道岔铺设：铺枕。同一种类不同类型的轨枕不得混铺。道岔铺设：铺设前需作线路测量定位，其方法是提前设置线路中桩和水平桩。在不影响轨道设计强度条件下，可成段铺设与没计不同类型的轨枕。同类型轨枕成段铺设的长度，铁路的正线、到发线轨道为500m，其他线和地方铁路、铁路、铁路线轨道为200m；困难条件下，地方铁路、铁路、铁路线的站线轨道可减少到50m。
道岔铺设：铺轨。其质
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道岔铺设：铺枕。同一种类不同类型的轨枕不得混铺。道岔铺设：铺设前需作线路测量定位，其方法是提前设置线路中桩和水平桩。在不影响轨道设计强度条件下，可成段铺设与没计不同类型的轨枕。同类型轨枕成段铺设的长度，铁路的正线、到发线轨道为500m，其他线和地方铁路、铁路、铁路线轨道为200m；困难条件下，地方铁路、铁路、铁路线的站线轨道可减少到50m。
道岔铺设：铺轨。其质量标准：钢轨接头处的岔枕间距与区间同类型轨道钢轨接头处轨枕间距一致，并使轨缝位于间隔中心。曲线外股用标准长度轨，内股接头位置超限时，用厂制缩短轨调整。在铁路的正线和到发线上，直线地段应不大于40mm，曲线地段应不大于40mm加采用的缩短轨缩短量的一半。在铁路的其他线和地方铁路、铁路、铁路线上，直线地段应不大于60mm，曲线地段应不大于60mm加采用的缩短轨缩短量的一半。
道岔铺设：铺轨。曲线目视圆顺，用2米弦测量相邻正矢差：半径50米以上时不超过2mm,半径50米以下时不超过3mm。曲线尾剩余的接头相错量，宜利用钢轨长度偏差量在曲线内（困难时可延伸到直线上）调整消除。必要时，可在曲线尾插入1根相应缩短量的缩短轨。不得用调整轨缝的办法消除接头相错量。人工搬运钢轨距离不宜大于50m。倒运轨料的车，应有制动装置及2个以上的止轮器。
道岔铺设：应做好配轨设计。将线路长度换算成铺轨长度：直线地段铺轨长度增长量，根据线路各坡度的坡度分段折算；曲线段配轨以外股为依据。铺轨长度除根据线路各坡度的坡度分段折算外，尚应加外股比线路中线的增长量。
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