感应热处理是一种新型的节能工艺，但是高频感应加热设备选择或者工艺应用不当，就会造成不必要的工艺电能浪费。因此，应注意以下方面：
(1)选择好高频感应加热设备的频率、功率与类型。频率要符合透人式加热，功率要满足加热周期较短、热传导损耗少的原则，高频感应加热设备类型要选变频的、重要配件也要考虑。例如固态电源的变频效率比电子管高频电源高，在同样能达到产品技术条件下，应尽
中高频感应加热设备厂家
感应热处理是一种新型的节能工艺，但是高频感应加热设备选择或者工艺应用不当，就会造成不必要的工艺电能浪费。因此，应注意以下方面：
(1)选择好高频感应加热设备的频率、功率与类型。频率要符合透人式加热，功率要满足加热周期较短、热传导损耗少的原则，高频感应加热设备类型要选变频的、重要配件也要考虑。例如固态电源的变频效率比电子管高频电源高，在同样能达到产品技术条件下，应尽可能选用固态电源，固态电源中晶体管电源比晶闸管电源，因此应优先选用IGBT或MOSFET电源。不同型号高频感应加热设备变压器的效率、水耗量也有很大差别，选型时也要予以注意。为保证加热速度和效率，其匝数(圈数)、直径、形状、尺寸等参数，要能满足阻抗匹配条件和工件工艺的要求。
(2)高频感应加热设备工作规范必须合适。电子管高频电源负载调节不当，如阳流、栅流不合适，特别是欠电压状态下，振荡管阳极损耗大，加热效率降低，要避免;
(3)如果想配套数控淬火机床使用，对数控淬火机床要求是：负载系数高，空运转时间短。能采用多轴、多工位同时加热的，优先采用多轴、多工位结构，以大批量生产半轴类零件为例，一次加热比扫描淬火更节能。
(4)感应器效率与设计有极大关系，优良感应器的效率在80%以上，不良症应器的效率在30%以下。因此，要把好感应器设计和制造这道关，并在生产过程中，不断进行优化。
(5)感应淬火件的回火应优先采用自回火或感应回火。
大部分人对高频感应加热电源还不是很了解或者不知道，它有很多种叫法，高频感应加热机、高频炉、高频感应加热设备等，只是人们对的它的称呼不同，有的人把它想得很简单，觉得这种设备里面没有什么价格就这么贵，其实这种想法是错误的，的是看设备内部的技术工艺，一个小细节的工艺做的不好，就会导致这台设备在使用过程中出现故障，因此好的设备工艺好是衡量一个设备好坏的标准。有的人把它想得很复杂，觉得刚开始使用没办法安装这个设备，需要厂家人员现场安装调试，这种想法也是不对的，虽说很好地方大家不懂，但是功能按钮大家还是很好辨认的，对于高氏功率小的高频感应加热电源厂家采用一体式，方便客户操作，为客户节省空间，更为节省投资，按照说明书操作即可，这就是高频感应加热电源的神秘所在，采用高新的工艺技术，操作起来更是方便。在汽车制造中有200多种，近50%重量的零件采用感应加热淬火，例如热水壶、空调制冷、曲轴、半轴、凸轮轴、刹车凸轮、转向节、变速导块槽口、气门调整螺栓，进排气阀端头、球头肖等。
高频开关电源设备的干扰问题
在目前的智能开关电源中，都有机内微处理器或DSP，作机内监控和通讯之用。微处理芯片对供电电源要求很高，要求幅值相当稳定，更不能带有较大尖峰毛刺，造成电磁干扰，而且要求辅助电源的交流适应能力比整流器正常工作的范围更广。当整流器接上交流输入电时，必须是监控部分先正常工作，进行自检和各种状况的检测，以确定整流器能否开机;如遇极高或极低交流电压，整流器虽已停止工作，但监控部分仍要正常工作，保持正常的监控和通讯。如果在加工过程中，把握不当，还有可能造成表面组织过热甚至过烧。
某些电源产品运行过程中曾出现无故复位等现象，在进行大功率开关电源的辅助电源设计的时候，对其进行分析，发现其辅助电源在不同交流输入电压、不同负载条件下存在比较多的问题：交流适应范围窄，负载能力低，工作波形不稳且极不对称，出现偏磁，电磁干扰极严重等。采用仿形感应器，因加热为平面或凹槽淬火，所以要加装导磁体，淬火过程为边加热边喷水，一次完成。
一般开关整流器辅助电源的工作原理是：输入交流电经整流成为高压直流电，然后经变换电路成为低压高频方波，再经由整流滤波电路成为系统所需的平稳低压直流电，一般由三端稳压器稳压，由一路直流输出提供高频变换驱动脉冲控制环的电压反馈信号。由功率变换的主回路上串电阻采样作为电流反馈信号，功率变换管的驱动脉冲由UC3844等控制芯片及其外围电路产生。根据行车的使用特点，要求车轮踏面有较高的硬度，并且有一定的淬硬层深度和过渡层(深度〉10mm，硬度HRC40-48)，以提高承载能力、性和的性能。
（作者： 来源：）
